Що найголовніше для автомобіля. Без чого він втрачає свою суть, свою концептуальність? Правильно! Найголовніше - це колеса. Колесо, як відомо, складається з диска і шини. Правильний підхід до вибору цих складових безпосередньо впливає на вашу безпеку в дорозі і, звичайно ж, не останню роль грає їх вплив на ходові якості машини.
Мабуть, почнемо з гуми. Є таке поняття, яке зветься плямою контакту. Воно має на увазі ту ділянку дорожнього покриття, який стикається з колісним протектором. Це порівняно невелика площа в ширину долоні. До того ж, малюнок протектора і склад гуми покришки безпосередньо впливають на якість зчеплення з дорогою.
Головним завданням виробників покришок є уникнення аквапланування, т. Е. Втрати керованості на мокрому асфальті. З цією метою застосовують поздовжні або діагональні канавки, які усувають воду з плями контакту. В результаті значно поліпшується контакт авто з дорогою і зникає можливість втрати управління.
Склад гуми безпосередньо відповідає за комфорт пересування по дорогах. Якщо шини виготовили з твердої гуми, то при експлуатації стають відчутні всі нерівності дороги і збільшується рівень шуму. Коли ж покришка виготовлена з м'якої гуми, буде забезпечений плавний хід машини, але, разом з тим, буде швидше вироблений і її (гуми) ресурс. І потім, така гума легко пошкоджується.
Малюнок протектора визначає безпосереднє призначення шини. для їзди по бездоріжжю, трасі або місту. Гума для трас має протектор, не поділений на великі блоки без глибоких бічних зачепів, властивих шинам, використовуваним для їзди по бездоріжжю. Ці особливості пристосовують колесо для використання на хороших дорогах. Гума. орієнтована на їзду по трасі, розрахована на тривалі поїздки і може витримувати пристойні перевантаження. Грязьові шини зовсім не створені для переміщення на великі відстані.
Не варто також забувати про те, що для забезпечення найкращого контакту з дорожнім полотном, бажано взимку їздити на зимовій, а влітку - на літній гумі. Що стосується всесезонки, то вона, як і більшість товарів універсального плану, буде показувати себе в дорозі гірше, ніж посезонно.
Тепер про диски. Багато хто вважає, що якщо поставлять на машину легкосплавні диски замість штампованих сталевих, то автомобіль стане не тільки краше, але і тут же перетвориться на «короля дороги». Як правило, легкосплавні диски не покращують механічні якості, і виникає це від того, що діаметр колеса збільшується, в силу чого гальмівні і розгінні характеристики залишаються без змін. Вибравши литі диски. слід пам'ятати, що деякі з них схильні до корозії. Однак в деяких випадках, ходові якості все-таки поліпшуються (чим легше машина, тим краще), але поступово.
В кінцевому підсумку, як ми з'ясували, шини та диски, якщо їх підібрати правильно, вкрай позитивно позначаються на ходових характеристиках. Хороших вам коліс і вдалою дороги!