Стропи - це міцні вантажозахоплювальні пристрої, виготовлені з металу або текстильних волокон і приємним з різними цілями. Навіщо і для чого вони потрібні, стропи? В першу чергу, стропи використовують для підйому, переміщення, перенесення і чалки вантажів на транспортних, складських, промислових підприємствах.
Стропи також можуть виконувати функції стяжних ременів, буксирувальних та ривкових тросів. Стрічкові, ланцюгові і канатні стропи застосовують для страховки людей при висотних роботах, альпінізму і іншими екстремальними видами спорту. Високоміцна текстильна стрічка служать матеріалом для пошиття підвісних систем парашутів, запобіжних і монтажних поясів, страхувальних привязей. Спеціальна стрічкова стропа ПВХ застосовується для виготовлення та посилення конструкцій тентів, наметів, навісів. Стропами комплектують блокують і утримуючі пристрої, лебідки, захвати і анкерні лінії. Залежно від сфери застосування, існує безліч різновидів строп, але основні типи - це канатні, ланцюгові, текстильні стропи.
стропи канатні
Вантажні стропи канатні складаються з наступних елементів: канатних віток, сполучних ланок, вантажозахоплювальних вузлів - гаків, карабінів, захоплень, рознімних скоб. Захватні деталі строп виготовляють методом кування або штампування. Трикутні, овальні і овоїдні ланки виробляють з круглої сталі (сталь 20 або Ст3сп) методом гнуття. Кінці ланок зварюють контактного стикового або ручного дугового зварювання, після чого деталь піддають термообробці і очищають від окалини. Основні розміри і технічні параметри стропів канатного типу вказані в таблицях ГОСТ - це вантажопідйомність в тоннах, довжина в мм, допустиме навантаження в кН або тс (тонносілах). Випробування канатних строп на міцність виконують статичним навантаженням згідно з правилами безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів. Гарантійний термін експлуатації стропів становить 1-6 міс. за умови однозмінній роботи.
Канатні металеві стропи маркуються позначенням, що складається з цифри (кількість гілок) і абревіатури «СК» (стропи канатні): одногілковий строп 1СК, двухветвевой строп 2СК, трехветвевой строп 3СК, чотиригілковий строп 4СК. Двопетльовий стропи позначаються як СКП, кільцеві - як СКК. Умовне позначення стропа включає: найменування і тип, вантажопідйомність і довжину вироби, а також номер чинного ГОСТу, згідно з яким виготовлений строп. Крім стропів загального призначення, існують стропи канатні кліматичного виконання (ГОСТ 15150) типу У (помірний клімат) і ХЛ (холодний клімат). Особливість строп ХЛ полягає в тому, що вони здатні витримувати температуру до -60 градусів. Для поліпшення експлуатаційних параметрів металеві деталі кліматичних строп - захоплення і ланки - піддають нормалізації або загартуванню з наступним відпуском.
стропи ланцюгові
Які бувають ланцюгові стропи? Виробники в основному випускають чалочні ланцюгові стропи для кранів, які застосовуються для підвіски вантажів до гака вантажопідйомної машини при монтажних, розвантажувально-навантажувальних, розвантажувальних, будівельних роботах. Стропи ланцюгові можуть застосовуватися спільно з траверсами, коли необхідно підняти довгомірний або крихкий вантаж і при цьому уникнути його пошкодження. При використанні траверси можна задіяти стропи ланцюгові з різним способом захоплення вантажу: за допомогою петель, гаків, скоб. Основні схеми стропування вантажів за допомогою тарверси: пряма, обв'язування, обхват, накид, а також двох-, трьох- або чотиригілковий строповка.
Переваги ланцюгових стропів:
• Пролонгована експлуатація, можливість швидкого виявлення пошкоджень та ремонту / заміни зношених деталей.
• Механічна і хімічна стійкість, в т.ч. до кислотних середовищ.
• Стропи ланцюгові можуть експлуатуватися при критично високих температурах, в т.ч. при наявності відкритого полум'я.
• Безпечна строповка вантажів стропальниками будь-якими способами без захисних пристосувань.
Типи ланцюгових строп (СЦ):
• 1СЦ (одногілковий), 2СЦ (двогілковий), 3СЦ (трехветвевие), 4СЦ (чотиригілковий).
• СЦ1вз (з 1 замкнутої гілкою), СЦ2вз (з 2 замкнутими гілками).
• УСЦ універсальні стропи ланцюгові.
• 1СЦП, 2СЦП - 1-, 2-ветвевой з рухомим чокером.
Стропи текстильні стрічкові
Стропи вантажні загального призначення на текстильній основі виробляються з поліестерових волокон і являють собою зносостійку стрічку, зшиту високоміцними нитками. М'який текстильний строп призначений для дбайливого захоплення і чалки вантажу (наприклад, тари або іншого крихкого предмета), і може бути використаний в якості стропи для крана різних модифікацій, а також для розвантаження / завантаження із застосуванням траверси. Основні технічні параметри текстильного стропа - це вантажопідйомність і робоча довжина. Згідно ГОСТ, крок зміни робочої довжини стрічкового стропа кратний 250 мм.
Переваги текстильних строп стрічкового типу:
• Бережна навантаження / розвантаження завдяки тому, що стропи м'яко огинають контури вантажу, не ушкоджують його і не псують його зовнішній вигляд.
• Легкість розвантажувально-навантажувальних процесів за рахунок невеликої маси строп і їх гнучкості.
• Високий рівень безпеки вантажних робіт обумовлена відсутністю на текстильних стропах травмуючих елементів (дроту, задирок, кромок).
• Стійкість до впливу абразивів і хімічно активних речовин (кислот, лугів).
• Підвищена зносостійкість і відсутність деформацій, незважаючи на багаторазове згинання / розгинання в одних і тих же місцях.
• Зручність зберігання / транспортування за рахунок компактності в складеному вигляді.
Маркування стрічкових строп:
• 1ст - стропи текстильні одногілковий,
• 2СТ - стропи текстильні двогілковий,
• 3СТ - стропи текстильні трехветвевие,
• 4ст - стропи текстильні черитехветвевие,
• СТП - стропи текстильні петльові,
• СТК - стропи текстильні кільцеві,
• СТ1зв - стропи текстильні з 1 ланкою,
• СТ2зв - стропи текстильні з 2 ланками,
• СТ2звС - самозатягивающиеся стропи текстильні з 2 ланками.
Ширина і колір стрічки стропа відповідає певному коефіцієнту міцності (як правило, К = 7). Залежно від вантажопідйомності, текстильні чалки мають колірний код: фіолетовий, зелений, жовтий, сірий, червоний, коричневий, блакитний, помаранчевий. Якщо стропа текстильна з фіолетовим кодом (1 смуга) має вантажопідйомність 1 тис. Кг, то стропа жовта (3 смуги) характеризується вантажопідйомністю 3 тис. Кг, а помаранчева (10 смуг) - 10 тис. Кг. Ширина текстильних чалок знаходиться в межах 30-300 мм. Для захисту текстильних строп при роботі з вантажами, що мають гострі грані (листовий і рулонний метал, металочерепиця, профлист), застосовується суцільна поліуретанова заливка текстильної стрічки товщиною 6 мм або знімні поліуретанові чохли.
стягнуті ремені
Стрічкові текстильні стяжки (Ретчет) призначені для надійної фіксації вантажів (в т.ч. великогабаритних, важких) при транспортної перевезення на морських судах, літаках, фурах, поїздах, легкових авто. Крім того, стяжки широко застосовуються в складському господарстві для закріплення вантажів у спрощений спосіб, без застосування спеціального інструменту.
Плюси стяжних ременів:
• Висока міцність при невеликій вазі.
• Тривалий експлуатаційний термін.
• Вологостійкість і стійкість стяжки до різного роду негативних впливів: атмосферних, хімічних.
• Легка очистка від різноманітних забруднень.
До мінусів стяжок відносять їх слабку зносостійкість при контакті з гострими краями вантажів і значне подовження текстильної стрічки (близько 7%) при максимальній робочій навантаженні.
Стропи транспортні разового застосування
Транспортні стропи вантажопідйомні з текстилю на синтетичній основі, призначені для разового використання, проходять випробування статичним навантаженням, що перевищує номінальну в 1,25 рази. Такий вид строп може бути застосований в одному робочому циклі (не більше ніж для 5 вивантажень / навантажень), після чого стропи підлягають утилізації. Використовувати транспортні вантажні стропи для страховки або підйому людей заборонено. До плюсів даного типу строп відносять: скорочення часових витрат на вивантаження / навантаження і оптимізацію фінансових вкладень в порівнянні з використанням альтернативних вантажозахоплювальних пристроїв.
Стропи текстильні
Стропи вантажні загального призначення на текстильній основі Круглопрядні типу являють собою рукав-оболонку замкнутого типу, всередині якого знаходиться високоміцний силовий сердечник - шпагат з поліефірних, поліамідних або пропіленових ниток. Захисний рукав круглосталкових стропів виготовляють з синтетичного поліефірного полотна. Характерні особливості цих вантажопідйомних пристосувань - висока зносостійкість і міцність, стійкість до хімічно агресивних субстанцій, гниття, корозії і деформацій.
Стропи мають високу гнучкість, завдяки чому легко приймають форму переміщуваного предмета і дозволяють виконувати завантаження / розвантаження цінних і крихких вантажів, а також виробів з пофарбованої і хромованою поверхнею без загрози пошкодження. Відсутність гострих кромок і задирок забезпечує підвищений рівень безпеки вантажопідйомних робіт із застосуванням текстильних круглосталкових стропів. Крім того, невелика вага і компактність цього типу строп спрощує їх експлуатацію, зберігання і транспортування.
Маркування та види круглосталкових стропів:
• Кільцеві (СТКк). Завдяки своєму замкнутому формі, що дозволяє змінювати точки дотику з вантажем і крановим гаком, кільцевої строп характеризується тривалим терміном експлуатації.
• Петльові (СТКп). За рахунок зміни з двома петлями на кінцях петльові стропи м'яко охоплюють переміщуваний вантаж і підходять для більшості схем стропування.
• 1-, 2-, 3-, 4-ветвевой (1СТК, 2СТК, 3СТК, 4СТК). Стропи з гілками з текстилю, металевими сполучними і захватними елементами.
• 1- та 2-ветвевой з замкнутими гілками (СТК-1Вз, СТК-2Вз). Стропи з кільцевими гілками, зручними для стропування із застосуванням траверси.
Для захисту стропа в місцях контакту з вантажем застосовують спеціальні кутові протектори у вигляді спарених текстильних подушок, які закріплюють на стропі за допомогою стрічки Velcro. Для захисту строп від зносу і запобігання прослизання / перекосу вантажу нерідко застосовують полімерні кутові накладки з ПВХ з армованим каркасом. Ще один вид захисту, що дозволяє пролонгувати термін служби стрічкового стропа і збільшити його надійність - захисний чохол з ПВХ, поліуретану або текстилю зі спеціальним колірним кодом, відповідним вантажопідйомним параметрам транспортного пристрою.
Буксирувальний трос і динамічні стропи
Стропи буксирувального типу характеризуються підвищеною міцністю і призначені для транспортування одного транспортного засобу іншим. Відмітна особливість буксирувального тросу - слабке розтягнення і високий опір тертю за рахунок вплетення в структуру стропа високоміцних волокон. Для кріплення до буксирним проушинам авто троси постачають петлями або гаками з фіксаторами - для установки таких строп не потрібен допоміжний інструмент.
Буксирувальний трос може бути наступних видів:
• Сталевий плетений трос. Міцний, але важкий. Схильний до корозії, досить громіздкий для зберігання і перевезення.
• Поліпропіленовий буксирувальний трос. Міцний і легкий, стійкий до вологи. Добре демпфує ривки, тому його часто застосовують ще й як динамічний трос.
• Корабельний канат. Досить міцний, гнучкий і еластичний. Як ривковий строп не застосовується, так як розтягується тільки при значному навантаженні.
• Канат з авіаційного капрону. Легкий, гнучкий, вологостійкий буксирувальний трос, не схильний до розтягування.