Багато з нас тонують свої автомобілі, деякі тонують як свої, так і чужі. Але як правильно тонувати автомобіль, щоб не платити нескінченні штрафи і як себе вести, в разі якщо вас зупинив інспектор ДПС, посилаючись на те, що ваше авто затоновано не по ГОСТу. Розглянемо в цій статті.
- Лобове скло - не менше 75%
- Передні бічні двері - не менше 70%;
- Інші скла - не нормуються
Крім того, тоновані лобові стекла не повинні спотворювати сприйняття білого, жовтого, зеленого, червоного і блакитних квітів. А так же тонування не повинна бути дзеркальною.
На замітку любителям начепити тонированную смужку (светозащитную стрічку) на лобовому склі. Ширина цієї смужки не повинна перевищувати 15 сантиметрів, в іншому випадку штраф забезпечений!
Отже, що ми маємо, відповідно до закону, всі бажаючі можуть зробити задні скла хоч повністю глухими, але передні бічні і лобове скло не повинні перевищувати встановлених ГОСТом значень.
У разі якщо вас зупинив інспектор ДПС. з поясненням що у вас тонування не по ГОСТу, необхідно знати наступне:
- Для перевірки світлопропускання інспекторами в основному використовується прилад «Блик». який приєднується до бортової мережі автомобіля через гніздо прикурювача. Однак як написано в інструкції до приладу, він дає точні свідчення тільки при напрузі мережі в 12 вольт +/- 0.6 вольта. І тут ви маєте право відмовити інспектору, підключити прилад до вашого авто, заявивши, що у вас поганий акумулятор. Наприклад, напруга бортової мережі в автомобілі ВАЗ 2112 з запущеним двигуном складає близько 13.4 вольт, з заглушених двигуном вже залежить від вашого акумулятора
- Крім того, у приладу. яким будуть проводити виміри, повинен бути вказаний термін його експлуатації. У разі якщо термін експлуатації приладу закінчився, у нього обов'язково повинна бути проведена перевірка
- Інспектор ДПС повинен в протоколі вказати. яким приладом проводилися виміри, показання даного приладу і дату закінчення дії повірки. На самому ж приладі має бути присутня пломба і бирка. із зазначенням терміну повірки
- Так само слід врахувати, що приладом заборонено користуватися в дощову погоду або на морозі. з температурою нижче -10 градусів. Але проводити виміри можна в будь-який час доби. як днем, так і вночі
- Відповідно до Держстандарту 5727-88 вимірювати светопропускаемость, необхідно в трьох точках кожного зразка в межах нормативного поля огляду (на кресленні нижче представлено під цифрою 9). За результат береться середнє з виміряних трьох значень
Розташування нормативних зон А і В переднього вікна і нормативного поля огляду П представлена на кресленні нижче:
- Кордон прозорої частини лівого бокового вікна;
- Ліва бічна стійка переднього вікна;
- Контур очищення переднього вікна;
- Кордон нормативної зони А;
- Кордон нормативної зони В;
- Кордон прозорої частини переднього вікна;
- Права бічна стійка переднього вікна;
- Кордон прозорої частини правого бокового вікна;
- Сліди від площин, що є межами нормативного поля огляду П
Тепер розглянемо деякі випадки зупинки водіїв інспекторами ДПС. Як часто буває, співробітники ДПС, можуть на око визначити відсоток світлопропускання і зажадати здерти тонування. З такими інспекторами і говорити нема про що, на око визначити светопропускаемость він не має право. У разі якщо все-таки прилад є, і він показав перевищення допустимої норми тонування, тут інспектори можуть спробувати залучити водіїв до відповідальності, посилаючись на статтю 19.3 КоАП, що передбачає покарання за непокору законній вимозі інспектора зняти тонування. Однак у цій статті немає жодної згадки про тонування, однак ця вимога чомусь визнано законним. І це питання слід задати інспекторові.
З вищесказаного випливає, що вимоги інспектора негайно відірвати тонування є незаконними. Але, як відомо закон як дишло. І тут буде краще перестрахуватися і сказати, що ви не вмієте знімати тонування, а невміле зняття тонування обов'язково призведе до пошкодження скла, а, отже, обмежить огляд.
Так само немає жодного закону, в якому чітко прописано, що інспектор ДПС має право доставити автомобіль на станцію техобслуговування, де будуть проведені необхідні виміри светопропускаемости стекол. Отже, на це і немає правових підстав!