Варіаторі CVT JF011E при правильній експлуатації відрізняється рідкісною надійністю і легко ходить 150-200 т км. Цей варіатор значно вередливими до чистоти масла, ніж все ступінчасті автомати. Причому робота на старому масло непомітно при водінні, але це помітно прискорює старіння ременя і конусів. Також шкідливо - як робота двигуна з дуже брудним маслом.
Рекомендації по експлуатації:
- Міняйте фільтр-картридж щорічно (не рідше 30 ткм пробігу). Пил від фрикційних, зважена в маслі з'їдає і забиває канали, як свинячий жир забиває судини серця і мозку.
- Чи не прискорюйтеся агресивно, поки масло ATF НЕ розігрілося до робочої температури (65ºC).
Ремінь CVT і насічки "склеюють" здатності масла проявляються тільки після нагрівання понад 60-70 градусів. Нахолодную - ремінь прослизає при прискореннях і протектор ременя (насічки) стирає хонінгованние поверхні конусів як шипи зимових покришок з'їдають теплий асфальт влітку.
- Слідкуйте за температурою і якістю олії, міняйте його як тільки з'явилися підозри на зваж і непрозорість.
- Встановіть додатковий радіатор охолодження, якщо ви довго їздите в пробках, влітку і з кондиціонером. Перегрітий масло впливає на роботу варіатора також як, на людину температура тіла в 38-39 градусів. З додатковим радіатором майстри радять встановлювати термостат, так як взимку масло недогрівають, що особливо небезпечно для воротарів, погіршує зчеплення фрикційних, ременя і конусів. Недогріти (нижче 70º) масло також небезпечно для варіатора як ожеледь для черевиків на шкіряній підошві.
+ встановити захисну сітку.
Установка радіатора www.drive2.ru/l/7358920/
- C варіатором буксувати можна, але обережно і з розумом. Втасківая застряглий автомобіль швидким перемиканням важеля з положення D в R потрапите на - поштовхи при перекладі селектора з «паркінгу» в D і R. Причина полягає в підвищеному зносі шліцьових з'єднань муфт планетарної передачі, що контактують з фрикційними дисками. Відбувається це через відсутність паузи при переході з D в R і назад (в ідеалі потрібно дочекатися повної зупинки автомобіля). В результаті доводиться міняти шестерні планетарної передачі.
- Чи не розганяйтеся без потреби вище 150 км \ год.
Матеріали СVT 4 WD
Каністра старого зразка - синього кольору, нова - срібляста.
Прокладка піддону ціна 252-1500
NISSAN 313971XF0C Прокладка піддону 1 121,00
MITSUBISHI 2705A015 Прокладка піддону акпп 614,00 підходить на QR2.5 на VQ немає
Чи не оригінал (США) 321300B-R 252,00
Транстек 321300B-TK 328,00