Відповіді на типові запитання
1) Що таке антирадар і що таке радар-детектор?
Радар-детектор - пристрій, що визначає наявність радарів ГИБДД по їх випромінюванню. Антирадар - пристрій створює перешкоди для міліцейських радарів, або не дає їм достовірно виміряти швидкість. За часту у нас в країні радар-детектори називаються антирадарами, в силу рідкості останніх.
Використання антирадарів практично у всіх країнах заборонено, покарання аж до позбавлення волі. У нашій країні використання антирадарів (НЕ радар-детекторів) також заборонено, за їх використання передбачено штраф і конфіскація самого обладнання, що створює перешкоди.
3) Яка дальність визначення антирадарами (радар-детекторами) міліцейських радарів по місту і по трасі?
Залежно від рельєфу місцевості, дальність визначення по трасі може становити до 4-5 км. У самих чутливих моделей по місту дальність, як правило, становить до 1-2 км. проте особливо увагу варто приділити акценту на місцевість, в деяких випадках дальність може становити не більше одного кварталу.
4) Що таке перешкоди і від чого створюються перешкоди для радар-детекторів?
Перешкоди для радар-детекторів це радіосигнали, які радар-детектор приймає за випромінювання радара, тим самим вводячи водія в оману. Перешкоди для радар-детекторів можуть створювати автоматичні датчики відкриття дверей, лічильники автомобілів на заправках, автоматичні шлагбауми, високовольтні вишки і т. Д.
5) Що таке перешкодозахищеність?
Перешкодозахищеність - це здатність радар-детектора розрізняти випромінювання радіо перешкод і безпосередньо радара.
6) Скільки діапазонів повинен визначати радар-детектор?
На даний момент сучасний радар-детектор для впевненого використання повинен визначати 3 діапазону: X-діапазон. K-діапазон і лазерний діапазон.
7) Які радари працюють в X-діапазоні?
У Х-діапазоні працюють застарілі радари Сокіл, Бар'єр та ін. Їх випуск припинений і поступово вони списуються.
8) Які радари працюють в K-діапазоні?
У K-діапазоні працюють практично всі сучасні радари ГИБДД, такі, як Візир, Беркут, Арена, Радіс, і .др.
9) Які радари працюють в Ka-діапазоні?
У Ka-діапазоні працюють переважно американські та європейські радари, однак варто відзначити, що діапазон досить перспективний, тому його наявність вкрай бажано в радар-детекторах.
10) Які радари працюють в Ku-діапазоні?
У Ku-діапазоні працюють європейські радари, в країнах СНД (Росії, України, Білорусії та ін.) Практично не зустрічаються. Тому його наявність зовсім не обов'язково, в разі наявності такого діапазону в радар-детектор вимкніть цю функцію.
11) Які радари працюють в лазерному діапазоні (L-діапазоні або La-діапазоні)?
У лазерному діапазоні працюють такі радари, як ЛІСД.
Розтяжка
12) Що таке Ultra-X в радар-детекторах?
Ultra-X - це технологія для визначення імпульсних радарів діапазону X, також варто відзначити, що це не є частотою, як це часто упомянается в описах. Це варіація технології POP для визначення імпульсних радарів діапазону X.
13) Що таке Ultra-K в радар-детекторах?
Ultra-K - це технологія для визначення імпульсних радарів діапазону K, також варто відзначити, що це не є частотою, як власне і Ultra-X, як це часто упомянается в описах. Це варіація технології POP для визначення імпульсних радарів діапазону K.
14) Що таке POP в радар-детекторах?
POP - це передова технологія для визначення імпульсних радарів, яку використовують всі сучасні радар-детектори.
15) Що таке Intant-On в радар-детекторах?
Intant-On - це технологія радар-детекторів Whistler для визначення імпульсних радарів діапазону X.
16) Що таке SWS (Safety Warning System) в радар-детекторах?
SWS (Safety Warning System) - це система раннього оповіщення, це випромінювання створюють радіомаячки встановлюються на великих ремонтах доріг, на автомобілях швидкої допомоги та на інших об'єктах, які можуть становити небезпеку для руху. Використовується переважно в США і Європі.
17) Що таке VG-2 в радар-детекторах?
VG-2 - це технологія використовується, співробітниками поліції, для визначення радар-детекторів в тих країнах, де вони заборонені. VG-2 на пост-радянському просторі (Росія, Україна, Білорусія та ін.) Не використовуються, тому його слід відключити.
18) Чому така різниця в цінах на радар-детектори та на що впливає ціна?
Різниця в радар-детекторах через перешкодозахищеність, дальності визначення, ціни встановлених компонентів і звичайно ж бренду.
19) Які радари ГИБДД використовується в Росії?
У нас в країні використовуються наступні радари: Беркут, Арена, Візир, Іскра, Радіс, ЛІСД, Сокіл та ін.
20) Стаціонарні камери визначення швидкості. Визначають їх радар-детектори?
Бувають камери кількох типів: для виміру швидкості (тобто камери ГИБДД), а також дорожніх служб та інші, які виробляють виміру. У свою чергу камери виміру швидкості бувають наступних типів:
- камери-радари - пристрої по суті представляють собою об'єднаний в один пристрій звичайний радар і цифрову камеру, їх радар-детектори визначають;
- пристрою визначають швидкість автомобіля по переміщенню автомобіля в кадрі, вони не випромінюють радіохвиль, нічого взагалі, їх дія заснована на оптичні ефекти і геометрії, відповідно радар-детектори їх не визначають;
- пристрої, що представляють собою 2 камери, що визначають швидкість автомобіля простим розрахунком визначення середньої швидкості на ділянці, такі камери теж не визначаються радар-детекторами, варто відзначити, що такі камери зустрічаються з країн СНД поки тільки в Росії.
21) У чому складність визначення лазерних радарів, радар-детекторами, включаючи радари ЛІСД і TruCAM?
Складність визначення лазерних радарів радар-детекторами полягає в тому, що розсіювання лазерного випромінювання (на відміну від радіохвиль скажімо X-діапазону і K-діапазону) мізерне. Скажімо на відстані близько двохсот метрів пляма лазерного радара може становити 1.5х1.5 метра.
22) Що таке імпульсні радари і в чому їхня відмінність від старих радарів?
Імпульние радари виробляють завмер не за допомогою постійного випромінювання, а за допомогою серії коротких мпульсов (алгоритми і тривалість імпульсу можуть відрізняться в різних моделях). Для визначення імпульсних радарів (якими є переважна більшість радарів багатьох країн) існують технології Ultra-X, Ultra-K, POP!
23) Чи буде радар-детектор гарантовано визначати всі радари?
Найсучасніший радар-детектор не може стовідсотково гарантувати визначення всіх радарів, завжди існує частка ймовірності, що якомусь співробітнику ДАІ буде доручено випробувати експериментальний радар з «невловимий» алгоритмом випромінювання, скажімо завдяки тривалості імпульсу випромінювання. Однак більшість існуючих радарів визначаються на сучасних радар-детекторах, ймовірність завчасного визначення радара (хотілося підкреслити саме це слово, як несе ключову роль) тим вище, чим Ви частіше будете користуватися рекомендаціями щодо використання радар-детектора.
24) Як правильно вибрати радар-детектор і на що звертати увагу при покупці?
Правильний вибір радар-детектора при поглибленні в характеристики, діапазони, довжина імпульсів і т.д. не найпростіший процес. Описати його в 2 словах не так просто. Пропонуємо Вашій увазі наступні радар-детектори:
- Радар-детектор Crunch 219B (Детектор Crunch 219B відноситься до абсолютно нової серії Crunch Black і є лазер / радар-детектором, який виявляє всі поліцейські радари, в тому числі що працюють в імпульсних режимах Ultra-Х і Ultra-К, а також в лазерному діапазоні . Crunch 219B виявляє сигнали VG-2 (приладів, що виявляють радар-детектори) і має три режими чутливості. Crunch 219B видає чіткі візуальні і звукові сигнали попередження про присутність радіосигналів Х-, К-і широкосмугового Ка-діапазонів, а також сигналів лазера в радіусі 360 ° і VG-2 сигналів. Ос овной особливістю Crunch 219B є можливість роботи від 2-х акумуляторів AA.)
- Радар-детектор Sho-me R500 (Перша модель SHO-ME з рознесеною установкою: дві основні частини радар-детектора (антена, що уловлює сигнали, і дисплей з кнопками управління) встановлюються окремо один від одного. Антена встановлюється під капот автомобіля, дисплей - на приладовій панелі. Рознесена установка дуже зручна з багатьох причин (безпека, компактність та інше).
Для установки компонентів, з яких складається SHO-ME R-500 (дисплея і антени), не потрібно фахової допомоги. Ви можете встановити радар-детектор SHO-ME R-500 самостійно, керуючись докладними інструкціями, представленими в керівництві по установці.)
Це нові моделі радар-детектора, яку відрізняють більш досконалі технології прийому та обробки сигналів, а також дуже низький рівень споживання електроенергії. Радар-детектор оснащений потужним процесором Samsung U 923, що забезпечує високу швидкість роботи пристрою. Stinger Professional RX-65 має розширені можливості вибору частотних діапазонів і режимів, а також великим набором програмованих опцій. Ці особливості радар-детектора Stinger Professional RX-65 і -75 дозволяють домогтися високої продуктивності, що відповідає найсучаснішим вимогам. Три режиму "Місто" дають можливість оптимально підібрати чутливість радар-детектора, що дозволяє максимально скоротити кількість помилкових спрацьовувань.
Великий особливістю у цих моделей радара є виявлення імпульсних сигналів і режим навчання.)
- Радар-детектор Cobra RU R7 (Cobra RU R7 являє собою зручне рішення для тих, кому важлива відсутність зайвих елементів інсталяції. Завдяки унікальній технології IntelliLink ™ основний блок детектора можна встановити в зручне місце, підключивши до бортової мережі автомобіля, а інформування та управління здійснювати з бездротового блоку (встановлюється на козирок, на сопло воздуховода, на липучках до будь-якого іншого місця).
Приймає російські (Іскра, Беркут, Кріс, Арена, Візир, Бинар і інші) і європейські радари. 6 видів лазерних радарів, сигнали безпеки. Радарні сигнали включають діапазони: X, K, Ka (суперширокої), Ku, VG-2, Spectre I і SpectreIV +. Лазерні сигнали: LTI 20-20, Ultra Lyte, ProLaser, ProLaser III, Stalker LIDAR і Speedlaser. Попереджувальні сигнали Safety Alert® і Strobe Alert®. Також адаптований для прийому російських лазерних радарів: ЛІСД і АМАТА.)
- Радар-детектор Cobra RU 860 (Модель Cobra RU 860 являє собою нову модель другого покоління радар-детекторів ТМ Cobra, розроблених спеціально для використання в Росії. Цей прилад зроблений з урахуванням технологічних особливостей роботи російських радарів ГИБДД: Іскра (всі модифікації), Бинар, Візир, Арена, Кріс, Радіс, Беркут, Сокіл та ін. а так же прийом лазерних радарів, в тому числі ЛІСД і АМАТА. Невеликий за розмірами, ергономічний, надійний і простий в зверненні радар-детектор, який приймає всі види радарних і лазерних сигналів , а також сигнали бе пеки дорожніх служб, він оснащений текстовим діспеем російською мовою. Радар-детектор Cobra RU 860 приймає сучасні модифікації короткоімпульсних радарів і має підвищену дальність дії!)
Серія PRO - це еліта радар-детекторів Whistler, створених по військовим стандартам США із застосуванням спеціалізованого процесора ST Electronics. Вчинені блоки і елементи, високоякісна оптика і найважливіший козир PRO серії - прецизійна приймальна антена і оптичний лазерний детектор з унікальним цифровим блоком обробки сигналу!)
- Радар-детектор Beltronics Vector 490 i (Популярний радар-детектор Beltronics VECTOR 940A отримав нову прошивку і нове позначення Vector 940i (International). Відмінною рисою ПО International є збільшена завадостійкість при збереженні рекордних показників по дальності і розширення діапазону "К" на три режими для досягнення кращих показників вибірковості.)
Натисніть на фотографію для збільшення
Дізнатися більш детальну інформацію ви можете у фахівців