Всім привіт!
Хочу провести малесенький опросик, на тему скрипу троса зчеплення. У мене є підозри, що причина скрипу набагато глибше, але щоб з'ясувати це, потрібна додаткова інформація. Тому, якщо не важко, прошу всіх у кого була проблема скрипу відповісти на кілька запитань:
1. В момент скрипу троса яке зчеплення у Вас стояло?
2. Якщо скрип був усунутий, то яким способом? А якщо самоусунувся, то на якому пробігу і які роботи зі зчепленням проводилися?
3. Чи була проблема обриву зчеплення або облому вилки і чи був присутній скрип на цей момент?
Дуже прошу відповідати по суті. Всім дякую.
На форумі 11 років
Звідки: Красноярськ 24РФ
Авто: 2112 1.5; Coupe 1.6
Ні по одному пункту відповісти не можу, тому що ні чого такого ще не відбувався.
40000 тиков у мене.
На вилці зчеплення - зрушуєш гумову шайбу троса, з прорізи виймаєш штир троса, на ньому дві гайки та пластмасових бобишка, протираєш бобишку і вилку, мастиш їх сполучаються частини графітним мастилом, збираєш в зворотній послідовності (бобишку повернути на 180 градусів, проти положення в якому стояла), не забудь гумову шайбу влотную присунути до вилки. Трос зчеплення смазваешь моторним маслом під гумовою гофрой, з боку вилки сцеленія і біля педалі зчеплення, мастиш в місці входження троса в оболонку, мастиш за допомогою шприца з маслом і голки, найкраще змащувати, коли бобишка скинути з вилки сцеленія. Насолоджуєшся тишею і м'якою педаллю.
На вилці зчеплення - зрушуєш гумову шайбу троса, з прорізи виймаєш штир троса, на ньому дві гайки та пластмасових бобишка, протираєш бобишку і вилку, мастиш їх сполучаються частини графітним мастилом, збираєш в зворотній послідовності (бобишку повернути на 180 градусів, проти положення в якому стояла), не забудь гумову шайбу влотную присунути до вилки. Трос зчеплення смазваешь моторним маслом під гумовою гофрой, з боку вилки сцеленія і біля педалі зчеплення, мастиш в місці входження троса в оболонку, мастиш за допомогою шприца з маслом і голки, найкраще змащувати, коли бобишка скинути з вилки сцеленія. Насолоджуєшся тишею і м'якою педаллю.
+1 На жаль струму не на довго вистачає.
На форумі 11 років
Авто: ВАЗ 2112 1,5 16V
[Quote = "OlegD"]
1. В момент скрипу троса яке зчеплення у Вас стояло?
2. Якщо скрип був усунутий, то яким способом? А якщо самоусунувся, то на якому пробігу і які роботи зі зчепленням проводилися?
3. Чи була проблема обриву зчеплення або облому вилки і чи був присутній скрип на цей момент?
1. Заводське
2.Обрив троса (107 тиков) .Замена.
3.120 тис км. зламалася вилка. Заміна разом зі зчепилися.
На форумі 12 років
У мене спочатку скрипів трос, змазування пластикової бобишки допомагало але не довго. Потім поставив прокладку від пластикової банки і про скрип забув. Через рік початок скрипіти знову. При огляді з'ясувалося, що скрипить в самій коробці вилка. Взяв зняв гумовий пильовик з вилки і на саам вал вилки добре побризкав молибденовой мастилом з балончика і скрип пропав. Вал вилки обертається у втулках, на верху стоїть пластикова, а внизу на кшталт з латуні і туди на заводі схоже не кладуть мастила. У процесі зносу зчеплення пил потрапляє туди і вилка починає скрипіти або взагалі заїдати.