Кузов всюдихода ТРЕКОЛ-39294 виконаний зі склопластику. Міцність кузова і його відповідність нормам безпеки досягнуто за рахунок застосування технології типу «сендвіч-панель». Необхідна жорсткість кузова забезпечується оптимальним співвідношенням товщини зовнішніх і внутрішніх панелей, відстані між ними, а також застосуванням пінополістиролу між внутрішньою і зовнішньою оболонками.
Новий кузов всюдихода ТРЕКОЛ-39294 має дуже низьку теплопровідність і водопоглинанням, можливістю експлуатації при температурі від -60 ° С до +60 ° С. Крім кузова важливою відмітною особливістю цього шестиколісний всюдихода є принципово нова конструкція шасі, що передбачає переднє розташування силового агрегату. Така компоновочная схема дозволяє встановити на всюдихід цілий ряд бензинових і дизельних двигунів, як вітчизняного, так і імпортного виробництва. Місткість моделі - 8 осіб. Максимальна швидкість - 80 км / ч.
Всюдихід ТРЕКОЛ-39294 не в'язне в болоті за рахунок спеціальних шин підвищеного обсягу, які виштовхуються наверх за принципом рятувальних кругів. Вони ж значно підвищують прохідність на звичайному снігу і по бездоріжжю. У шинах підтримується тиск 0,6-0,8 кПа, що призводить до рівномірного малому тиску на грунт. Шини деформують НЕ грунт, а себе, тому прекрасно адаптуються до нерівностей рельєфу. Низький внутрішній тиск забезпечено конструкцією з тонких резино-кордових оболонок.
У спеціальному варіанті для пересування по воді використовується встановлена ззаду під днищем гідро-реактивна установка. У стандартному варіанті всюдихід рухається по воді за рахунок обертання коліс. Привід на них подається від додаткового човнового двигуна, який монтується на спеціальній підніжці.
З поліпшень всюдихода ТРЕКОЛ-39294 варто відзначити перенесення освітлювального обладнання виробництва німецької фірми HELLA з переднього бампера на крила і збільшення оглядовості за рахунок зміщення бічних стійок вітрового скла, що в свою чергу дозволило розширити дверні отвори.
Усюдиходами компанії «Трекол» вже давно і успішно користуються Міністерство надзвичайних ситуацій і МВС Росії. Прикордонна служба ФСБ зацікавилися плаваючим всюдиходом ТРЕКОЛ-39294. Машина відповідає заявленим виробником характеристикам на слабонесущих грунтах, снігах, болотах. Всюдихід годиться для патрулювання там, де не пройде легка машина і куди немає сенсу ганяти важку техніку. Причому здатний діяти автономно 3-4 дня, - пояснив представник ФСБ.
Технічні характеристики всюдихода ТРЕКОЛ-39294:
Колісна формула: 6х6;
Споряджена маса, кг 2800;
Вантажопідйомність на щільних грунтах, кг: 700;
Вантажопідйомність на слабонесущих грунтах і на плаву, кг: 400;
Габаритні розміри, мм: довжина - 5670, ширина - 2540, висота - 2715; колія - 1900, дорожній просвіт - 490;
Двигун: бензиновий інжекторний ЗМЗ-4062.10 (на замовлення - дизель Hyundai D4BF);
Робочий об'єм двигуна, л: 2,3;
Потужність двигуна, кВт: 95,7 (130 л. С.);
Паливо: бензин АІ-92;
Контрольна витрата палива при швидкості 50 км / год: 14 л / 100 км;
Максимальна швидкість, км / год: по шосе - 70, на воді - 10 (c підвісним мотором);
Ємність паливного бака, л: 100;
Коробка передач: механічна, 4-ступінчаста;
Роздавальна коробка: 2-ступінчаста, міжосьовий диференціал з примусовим блокуванням;
Рульове управління: гідропідсилювач інтегрального типу;
Кузов: стеклопластіковий, 3-двер. утеплений, типу «сендвіч»;
Кількість місць: 8