Всім привіт! у мене обнова: встановив собі ряд КПП R1.
давно я читав про цю коробку, давно думав, що було б непогано. спочатку купив просто кпп5, яку ставлять на ниви і ВАЗ2107, вона мене все засмучувала своїм гулом ...
недавно я вирішив-таки зайнятися створенням r1, прочитав статті про неї і домовився з одним товаришем про пересилання мені промвала 28х15.
потім купив в магазе первинний вал 19 зубів, взяв рідну коробку 2101 в якості донора (шестерня 1 передачі повинна бути 2101) - і відправився на станцію до друзів. розібрали, порозкидали, зібрали все краще і потрібне разом - і отримали заповітну коробочку.
розчарування настало, коли завели машину: гул моєї коробки не зник повністю. він став набагато тихіше, але він триває (далі нецензурний мат). на холостих трошки шумить і на 1 і 2 передачах. 4я, як і раніше, мовчить, 3я, начебто, як на стандарті, а ось 5ю ще не розкуштував, але на швидкості 100км / год (більше розігнатися в місті не дозволили короткі вулиці і рідні гальма), на зразок, мовчить. і це радує.
залишається надія, що деталі приробили і гул зникне ...
тепер про плюси:
звичайно, радують 1а і 2а передачі, які стали довшими і зручніше. ох, якби не шум! як він мене задовбав ... але передавальні числа радують. залишилося покататися по трасі і зрозуміти, наскільки довше стали 3я і 5я)
даю табличку (взята звідси: vaz2101.ru/forum/viewtopic.php? f = 50t = 16557) з передавальними числами різних коробок для класичних жигулів і нив. зеленим кольором я виділив стандартну 01 кпп4. салатовим-пятіступка, що у мене була: її ставлять щас на 05-07 і ниви. а червоним кольором - R1. по ідеї, R1 - це найперша кпп5 на базі жігульовськой четирехступка, розроблена у Франції в 80-ті рр для Ниви. на Вазі їх потім стали робити, чомусь, з іншими передавальними числами ...
отже, мої плани на сезон виконані: коробка зібрана, вайтволи встановлені, диски пофарбовані. це те, що я збирався зробити за це літо. думав навіть відкласти на наступне ...
тепер думаю трохи подшаманить гальма: думка про вентильованих 13х дисках і ВУТ відвідує мене все частіше і частіше. також, хочеться трохи змінити налаштування підвіски, для кращого рулювання: їжджу я хоч і рідко і досить спокійно і акуратно, а ямки в місті змушують дуууже заздалегідь крутити баранку, і все одно машина ловить ями, не встигаючи "збагнути" ...
також, думаю поставити робочий циліндр зчеплення від Шеви-ниви ... і можливо, я зроблю це найближчим часом, як накапає наступної зарплати ...