Для наших цілей використовуємо дві туби професійного клею для вклейки автомобільного скла і праймер для якісної адгезії деталей, правда коштує він не розумних грошей (1 літр - 4200 рублів)
Наносимо праймер на поверхні кузова машини ...
Наносимо праймер на заздалегідь знежирені і зашкуренние деталі накладок ...
Чекаємо хвилин 15-20 поки висохне праймер ...
Після обробки одного боку плюнув на порвані рукавички і позбувся кисті ... Ось таким чином набагато економічніше витрачається дуже дорогий праймер і не потіють руки в гумі ...
Зашкуріваем висохлу поверхню до матового стану ...
Друга сторона поки сохне ...
Наносимо клей на приклеюємо деталь ...
Розміщуємо на кузові, центруем і притискаємо, злегка похитуючи деталь в сторони, потім знову притискаємо, видаляючи повітря
Після бинтуємо накладки малярським скотчем, із зусиллям, в натяг, таким чином, щоб стрічка скотча притискала деталь до кузова ... інакше будуть щілини або Деал зміститься ... Обов'язково проклеюємо поперечні стрічки для того, щоб вертикальні стрічки скотча не піднімалися з-за натягу ...
Накладки задніх дверей фіксуємо прищіпками, а по кінцях ставимо струбцини ...
Вид з іншого боку ...
Через годину фіксуємо скотчем, але по кінцях накладки притискаємо прищіпками ...
При наклейці кілька клею видавлюється назовні і його необхідно витирати ганчіркою, змоченою в бензині, але не змивати, а саме протирати злегка вологою ганчірочкою ... ВАЖЛИВО; матеріал накладок (пластик РР) злегка розм'якшується при контакті з бензином, а потім починає лущитися ... Тому не можна допускати тривалого контакту з бензином або розчинником ... Після прітяжкі деталей скотчем Ви вже не зможете видалити клей ... Ми залишаємо деталі в спокої на добу ... Після того, знімаємо скотч і не великі ділянки виступив клею видаляємо заточеною дерев'яною паличкою. Я заточив пензлик, але можна використовувати паличку від морозива ...
Таким же чином як би зрізаємо залишки виступив клею в стиках деталей ...