Захотілося доукомплектувати свій авто круїз-контролем. Докладної інформації на сайтах досить, проте, може кому буде корисна ця інформація.
Підготовчий етап
З чого почнемо. думаю, з головного. якщо у Вас немає круїзу, але хочеться, щоб він був, треба поглянути, чи вийде відносно малою кров'ю його підключити. Потрібно перевірити, чи є проводка в машині під круїз. Відкриваємо капот, і якщо в районі повітряного фільтра нудьгує кругла чорна фішка - то машина готова отримати цю приємну опцію)). Йдемо далі, проводка є, починаємо шукати комплектуючі.
Вивчивши матчастину були куплені такі позиції (якщо кому буде цікаво разом з номером вказую застосовність кожної позиції, так легше буде знайти б / у деталі):
65 71 1 387 625 мізки круїзу (блок ЕБУ) 3 'E36 / 5' E34 / 7 'E32 / 8' E31 / Z3 E36;
65 71 1 378 315 сервопривід системи підтримки швидкості (3 'E36 / 5' E34 / 7 'E32 / 8' E31);
65 71 1 384 767 кронштейн сервоприводу / 5 'E34
65 71 8 351 429 - трос приводу / 5 'E34
13 54 1 747 519 - опора троса / 3 'E30 / 3' E36 / 3 'E46 / 5' E28 / 5 'E34 / 5' E39 / 6 'E24 / 7' E23 / 7 'E32 / 7' E38 / 8 'E31 / Z1 Roadster / Z3 E36
61 31 8 360 421 кнопка вимикання зчеплення / 3 'E30 / 3' E36 / 3 'E46 / 5' E34 / 5 'E39 / 6' E24 / 7 'E32 / 7' E38 / 8 'E31 / Z3 E36 (Для автомобілів з МКПП)
35 11 1 159 682 кронштейн вимикача зчеплення / 5 'E34 / 7' E32 / 8 'E31 (Для автомобілів з МКПП), Свій сфоткати забув перед установкою, тому знайшов фото в інтернеті, що б знали що шукати / замовляти
61 31 8 350 701 ВИМИКАЧ / 5 'E34 / 7' E32
Відразу хочу сказати, що дані номери на авто 95 р.в. з двигуном М50В25 Деякі позиції для більш ранніх авто можуть мати свій номер. Перед пошуком / закупівлею уважно вивчіть ЕТК на предмет збігу номерів.
Мізки, сервопривід, кнопку підрульовими знайшов б / у, кнопку вимикання зчеплення і кронштейн даної кнопки, тросик, кронштейн сервоприводу замовляв нові. Хочу звернути увагу, що тросик краще купувати новий, що б уникнути некоректної роботи круїзу через ізнасівшегося троса.
На авто останніх років мізки круїзу ставилися в нішу біля нижнього динаміка з боку водія. На ранніх версіях Е34 - у відсіку з основними мізками (під капотом з правого боку). Так, як у мене авто 95 р.в. то знімаємо майданчик відпочинку ноги водія, і знаходимо блакитний нудьгуючий роз'єм.
Підключаємо блок управління круїзом
Далі потрібно зняти верхню декоративну накладку над педальним вузлом. Беремо кнопку вимикання зчеплення разом з кронштейном і встановлюємо під педаль зчеплення. Місце під кронштейн вже передбачено, ніяких зайвих рухів тіла робити не доводиться, за що я і люблю БМВ)). Там же знаходимо фішку, і підключаємо кнопку.
Далі потрібно встановити "бабку" підрульовими. Для цього потрібно зняти декоративні накладки рульової колонки і гострим рожом прорізати в накладці отвір під бабку. Сама бабка знову ж стає в замки, в рульовій колонці знаходимо фішку порожню і підключаємо бабку. Все дуже просто. Фото цього процесу на жаль не робив, був занадто захоплений))
Хочу звернути увагу, що перемикачі підрульові бувають різної форми, я брав пятіконтактний (для бензинової М50 саме 5 контактів шукати!) І більш прямий (є варіанти з більш зігнутої ніжкою перемикача).
Далі проводимо роботи в моторному відсіку. Прикручуємо до сервоприводу кронштейн, приєднуємо до сервоприводу тросик. Кронштейн прикручений в районі повітряного фільтра біля бачка гідропідсилювача. Під'єднуємо тросик, тросик фіксірум за допомогою опори троса. Фото під капотом не робив, там все зрозуміло. Ще знадобиться пластмасова фішка, що б зафіксувати сам трос
Ну і повинно вийти як-то так
Ну ось і все, все компоненти системи інстальований)))
Далі, може кому буде цікаво, опишу як користуватися круїз-контролем:
Круїз працює тільки після 40-45 км / ч. Потрібно набрати необхідну швидкість і здійснити деякі нехитрі маніпуляції важелем:
1 коротке натискання від себе, зафіксує поточну швидкість. Якщо утримувати важіль від себе, швидкість буде рости і знову зафіксується, при відпуску важеля у вихідне положення;
2 потягнувши важіль на себе, швидкість буде падати, і як тільки відпустиш важіль, швидкість знову зафіксується.
3 при натисканні важеля вгору або вниз, круїз відключається.
4 натиснувши на важіль в сторону рульової колонки, машина набере останню зафіксовану швидкість (з моменту запуску двигуна).
5 при натисканні на гальмо або на педаль зчеплення круїз відключається.
Ну що хочу сказати, я задоволений, в місті ця система, звичайно, не потрібна. На трасі можна і погратися. Я задоволений, провів по місту перевірку роботи. Розігнався, і затамувавши подих смикнув важіль від себе. і про чудо))) - тепер можна знімати ногу з педалі газу і релаксувати))). Все працює, все відмінно.
Зустрічайте нову опцію в авто:
S540A Система підтримки заданої швидкості
Всім дякую за увагу)