Вибираємо правильний матеріал, грунтуючись на матеріалознавстві (наука є така).
Недарма наш народ вважає ремонт рульових рейок згубним справою. Хоч як би була розбита і зношена рейка, поки в неї не залізли очманілі ручки, вона намагається працювати! Коли ж вона потрапляє в ремонт. Часто тут її життя і закінчується. .
Але ближче до теми. "Фахівці" часто вибирають матеріали для ремонту не по довідковій літературі, а з натхнення і формами. Про форуми вже є статейка. Основна суперечка йде про застосовності трьох матеріалів - бронзи, фторопласта і капролона. Розберемося.
Бронза. Відмінний антифрикційний матеріал в парі зі сталлю і в присутності мастила. Але! Досягти потрібного зазору по всій довжині, а це 0,01-0,02 мм, можна лише з ідеально прямим, круглим і циліндричним горизонтальним валом. Інакше, десь він буде бовтатися, а десь заклинювати. А стукають два різних металу одна об одну дзвінко. Тому ідея з бронзою не знайшла особливого поширення.
Фторопласт. Унікальний антифрикційний матеріал! Має коефіцієнт тертя менше ніж у льоду! Але! При середніх і великих питомих тисках починає деформуватися (міняти форму, розміри, текти). Цей недолік деякі використовують як гідність. Щоб не робити точні розміри, ці спритні люди роблять зовні втулку трохи більше, всередині трохи менше. Встановлюють втулку в корпус і придушують вал під втулку. Фторопласт давиться як пластилін і приймає потрібну форму і розмір. І вся ця конструкція навіть працює. До першої хорошою ями. Бабах! Удар! Втулка з круглої стає овальної. Але прихильники цього матеріалу наполегливо стоять на своєму! І ось чому.
Поліетіленрефталат (TECAPET). Це той матеріал, який ми застосовуємо зараз. Це дуже якісний імпортний матеріал з видатними характеристиками! Базовий TECAPET має коефіцієнт тертя в 2 рази нижче, ніж у капролона. А TECAPET TF (з тефлоном) - в 3 рази нижче, ніж капролона і всього на 10% вище, ніж у фторопласта. Має дуже комфортний момент страгивания в парі зі сталлю (низький коефіцієнт тертя спокою). Чи не розпухає від вологи і має інші параметри не гірше капролона.