Кожен розділ складається з наступних частин: теорія, технічне обслуговування, ремонт.
Містить опис пристрою вузлів, деталей, механізмів і їх взаємодії. Тут ви знайдете
У ньому пояснюються основні терміни та визначення, дані короткі характеристики, призначення і робота вузлів і систем автомобіля.
Нижче представлений зразок оформлення «Технічного словника».
Детально, крок за кроком знайти всю необхідну роботи.
Робочі символи характеризують тимчасові витрати на кожну дію, ступінь складності і ризику при проведенні робіт для персоналу і навколишнього середовища. Ілюстрації роблять матеріал більш доступним і полегшують проведення робіт.
Детальний опис ремонтних операцій. Практичні поради допоможуть вам при заміні деталей і усунення виниклих проблем. У цьому розділі наведені можливі несправності, їх причини та способи усунення.
Ілюстрації, наведені в книзі, дають наочне уявлення про конструкцію вузлів і агрегатів; часом визначають послідовність робіт або порядок і напрямки зняття і установки деталей при виконанні технічного обслуговування і ремонту.
Технічний словник в стислій формі дає інформацію про основні поняття, призначення і взаємозв'язки.
Основні частини двигуна
Блок циліндрів. У ньому розташовані рухомі деталі двигуна. У більшості двигунів блок циліндрів виконаний з сірого чавуну. На блоці циліндрів також встановлені допоміжні агрегати, наприклад генератор і стартер, розташовані елементи системи запалювання.
Головка блоку циліндрів. Закриває блок циліндрів зверху. У ній знаходяться впускні і випускні канали для паливо-повітряної суміші і відпрацьованих газів, сідла клапанів, підшипники і направляючі клапанів, різьбові отвори для свічок запалювання, канали системи охолодження і камери згоряння. Прокладка між привалочних поверхнями блоку і головки блоку запобігає потраплянню охолоджуючої рідини і повітря в циліндри.
1. Зніміть впускний колектор. На автомобілях з дизельними двигунами зніміть всмоктуючий патрубок. На автомобілях з усіма двигунами від'єднайте електропроводку.
2. Відверніть шість болтів кріплення кришки головки блоку циліндрів і акуратно зніміть її. Якщо кришка міцно прилягає до голівці, зніміть її, акуратно постукуючи по ній рукою або рукояткою молотка
3. Для вимірювання компресії і перевірки справності клапанів одного з циліндрів впускний і випускний клапани повинні бути повністю закриті. Для цього треба провернути розподільний вал так, щоб обидва кулачка першого циліндра (в напрямку руху вправо) виявилися симетрично в верхньому положенні (необхідно стежити за мітками, що визначають ВМТ) повністю закриті.
Витік стисненого повітря
Якщо в будь-якому місці при стисненні виник витік повітря, то найбільш ймовірними її причинами є наступні.
Несправний впускний колектор або корпус повітряного фільтра (останній через несправність клапана впускання).
Кришку радіатора або бачка охолоджуючої рідини.
Наведений перелік несправностей із зазначенням причин їх виникнення і методів усунення допоможе виявити пошкодження в різних системах автомобіля.
Підрозділ «Практичні поради» дозволяє швидко і ефективно виявити несправність і усунути її.