Volkswagen Caddy вже неодноразово бував у нас на тестах. Однак нещодавно з'явилася можливість випробувати машину в цікавому виконанні - з приводом на всі колеса 4Motion і роботизованою коробкою передач DSG.
Volkswagen Caddy вже неодноразово бував у нас на тестах. Однак нещодавно з'явилася можливість випробувати машину в цікавому виконанні - з приводом на всі колеса 4Motion і роботизованою коробкою передач DSG.
Автомобілі Volkswagen Caddy вважаються одними з найбільш продаваних на українському ринку «пиріжків». Вони зарекомендували себе як надійні вантажопасажирські фургони. Тепер же, отримавши більш потужний двигун, роботизовану КП і повний привід, Caddy прагне зайняти ще одну нішу - комфортабельних сімейних або офісних автомобілів, на яких сміливо можна відправитися за місто, не боячись поганих доріг.
Повнопривідний Caddy відмінно показав себе на найгірших дорогах.
Зовні і всередині
Нам надали автомобіль в місному виконанні, зі стандартною колісною базою. Приємно було побачити зсувні двері з обох сторін. Задня ж двері зроблена підйомною, як на мінівенах. Звичайно, при навантаженні-розвантаженні багажу в дощ або на яскравому сонці вона виручає, але нам більше подобаються розсувні двостулкові двері, для відкриття яких потрібно докладати значно менше зусиль.
Потрапивши в салон, відразу бачиш, що машина в багатому виконанні - в даному випадку в версії Trendline. Найпомітніші її відмінності - пластикові панелі, що закривають холодний метал над бічними вікнами і на стійках даху.
Передня панель покрита дорогим, м'яким на дотик пластиком. Кермо і селектор АКП оброблені пластмасовими вставками під алюміній. Погода під час тесту була спекотною, а тому наявність кондиціонера і охолоджується бардачка виявилося дуже доречним. Припала до душі і непогано грає CD-магнітола.
Крісло водія, крім стандартних регулювань, дозволяє змінювати висоту подушки - досить покачати зручний характерний фольксвагеновский важіль. А ось у сидіння переднього пасажира такого регулювання немає.
Задні пасажири комфортом не обділені. У їх розпорядженні свій блок управління, що дозволяє регулювати напрямок і інтенсивність обдування повітря. У нього також вбудовані 12-вольта розетка і відкидні підстаканники. Вони оцінять місткі кишені в дверях і речові сітки над вікнами. Шкода лише, що вікна в зсувних дверях глухі, без зсувних кватирок, які, до речі, можна замовити. Крісла другого ряду складаються частково або повністю, а при необхідності демонтуються. Все це виконується просто і легко.
Приладова панель відрізняється лаконічним дизайном і якісним пластиком.
Під передніми сидіннями - потаємні шухлядки, наприклад, для документів.
Машина відмінно тримає дорогу в віражах. Цьому сприяє повний привід, а також система стабілізації ESP, стандартно встановлювана на всіх Caddy. А ось на прямий, особливо на швидкостях понад 100 км / год, бублику не вистачає зворотного зв'язку в околонулевой зоні.
Посилена підвіска коліс добре проковтує нерівності. Правда, нерозрізний задній міст дає про себе знати на поганій дорозі - поштовхи особливо відчуваються на задніх сидіннях при частковому завантаженні.
А як веде себе Caddy на грунтовці? Нагадаємо, що система повного приводу 4Motion (з багатодискової фрикційною муфтою Haldex) в нормальних умовах руху перерозподіляє левову частку крутного моменту на передні колеса. А в екстремальних умовах, наприклад, при пробуксовці, весь крутний момент може подаватися вже на задні колеса, якщо у них краще зчеплення з дорогою. Автомобіль відмінно показав себе на глинистих, піщаних, кам'янистих путівцях і зарослих травою лісових просіках. Однак забиратися в глибокі піски і бруд ми не ризикнули - все-таки Caddy 4Motion не позашляховик, та й його гума не для цього. Але було б цікаво перевірити машину на ожеледі і в снігу.
Ще одна відмінність Сaddy - примусово включений днем гальмо світло. І хоча для ресурсу лампочок це не дуже добре, зате підвищує активну безпеку.
І на закінчення похвалимо машину за економічність. У місті Сaddy витрачає, за нашими вимірами, не більше 8,0 л палива на 100 км, а за містом при 90 км / год - всього 5,8 л, а при 110 км / год - 6,5 л.
