Нам знадобиться:
1) Сама знята приладова панель
2) Джерело напруги 6 - 12В (підійде китайський адаптер)
3) Уайт спірит
4) Ватні палички
5) Скотч
6) Комп'ютерні внутрішні проводки з обтиснутими тонкими клемами (див. Картинку роз'єм)
Ідея ремонту заснована на зсуві зони контакту зі старою (надламаний) на знову виготовлену
1. Розбираємо приборку. Расщелківаем все, що можна.
2. Моєму руки з милом, щоб не залишати на циферблаті жирних слідів.
3. Дивимося на стрілки, зганяємо їх пальцем в крайню початкову позицію, запам'ятовуємо або паперовим скотчем
відзначаємо їх положення.
4. Знімаємо стрілки, це робимо з поворотом і одночасним підйомом на себе.
5. Акуратно піддягаємо викруткою циферблати з боку індикаторів, відклеюються.
6. Знімаємо замикається держатель над індикаторами, дістаємо індикатори на шлейфі.
7. Відключаємо центральний дисплей: на роз'ємі є справа-зліва ключики, шлейф виймаємо, про центральний індикатор забули, далі мова тільки про правом-лівому.
8. Оцінюємо стан контакту шлейфів з платою: якщо в наявності надломи шлейфу або відрив - розмочуємо місце контакту
ватною паличкою в уайт-спірит, відриваємо до кінця. Витираємо все сміття залишився на платі на контактах.
9. Знімаємо шлейф таким же чином зі скляних індикаторів.
10. "половина" шлейф:
10а. Шлейф складається з підкладки з контактами (жовта) і прозорої плівки поверх (типу скотча). Розмочуємо ватною паличкою з уайт-спіритом контакти так, щоб він затікав трохи між контактами і плівкою - легше буде відокремлювати.
10б. Акуратно відділяємо прозору плівку від жовтої основи, глибоко не треба, на 5мм.
10в. Відрізаємо ці 5мм відокремленої прозорої плівки. Див. Картинку шлейф.
10г. Витираємо ватною паличкою в уайт спірит весь жовтий липкий шар поверх контактів. Трьом довго, не пошкоджуючи контакти.
10д. Обрізаємо місце старих контактів по лінії, зазначеної на зображенні шлейф. У підсумку виходить шлейф з новим місцем контактів.
11. дорівнювала шлейф з контактами на склі індикатора, щоб все акуратно потрапило на місця.
12. Поверх заклеює скотчем, щоб не змістилося.
13. Звертаємо увагу на знятий держатель індикаторів - в ньому такі резиночки ущільнювальні під місця контактів. Рожеві або блакитні. їх виймаємо, в цей паз що-небудь підкладаємо типу половинки зубочистки. Повертаємо гумки на місце, - так буде щільніше притиск.
14. Час тестів! Повертаємо приборку задньої платою з роз'ємами до себе обличчям,
на лівий роз'єм на Піни 9, 11 і 3 надягаємо клеми розламали комп'ютерного проводка -
вони якраз підійдуть, щоб нічого не закоротити на сусідні Піни. Піни підписані дрібно в роз'ємі, придивіться.
15. живиться приборку. На 9,11 + 12V, 3 - земля. З досвіду скажу, що 6V досить. Струм адаптера - від пів-ампера.
16. У момент включення приборка пискне, якщо підключити центральний індикатор - Lamp defective і тп. Запаляться всі лампи подветкой. Пискне голосно, не лякаємося Індіктори покажуть -38 C і час з квадратиком під передачу.
17. Збираємо все в зворотному порядку. Побачите, що держатель над індикаторами встановлюється тугіше.
Гумки ж вище. Нормально.
18. Переконуємося, що все пікселі запалилися. Якщо немає, - намагаємося пальцями підтискати скло або біля плати,
щоб зрозуміти де потрібно що ще поправити. Розбираємо - виправляємо. Трохи правіше-лівіше шлейф на платі рухаємо і тп.
19. Остаточно збираємо приборку, - циферблати (до речі, саме час підкоригувати правий криво наклеєний з заводу), переконуємося що прозора пластмаса всюди защелкнулась.
20. Ставимо стрілки по мітках / пам'яті на місця. Не до кінця! Залиште 1мм від циферблата. Стрілки пальцем проверніть, що є вільний хід.
21. Протираємо кожух приборку зсередини - там явно пил на екрані. Ставимо приборку в автомобіль.
Ps. Взимку можлива ледь помітна різниця кольору рядків пікселів. Притиск різний, що не заводський, різний опір контакту шлейфа. Прогріється, пройде.
Колян молодця. ВОт тільки фоток б більше! Особливо цікавить момент, коли новий шлейф приєднався до екрану, зовні до чого прагнути! А так суперски. Коль, а на БМВ Х 5 Е53 така ж історія. У бати просто підлогу приборки не показує.
Бульбаш писал (а): У Гагарінському не зможу, потрібен хороший світло, паяльник, стіл, стілець і тепло щоб було)) Або панель до мене на вечір, або мене до себе на вечір)))
так ти запрошуєш або напрошуєшся
у мене други питання звичайно не в тему Ремонт битих пікселів
але приладової панелі точно. мій дисплейчик почав себе якось дивно вести. все нормуль показує, але як тільки габарити тобто підсвічування включаєш і вона пропрацювала в режимі нон-стоп пару трійку годин на ній хрін че розбереш. не видно нічого.
