Раз вже пішла хвиля оглядів різної RC техніки - вирішив підготувати огляд на популярний, дуже вдалий, але при цьому недорогий чотирьохканальний RC вертоліт - WLtoys V911.
У дитинстві про подібні «іграшках» можна було тільки мріяти, тому тепер саме час надолужити згаяне =)
Після вдумливого вивчення інтернету, було прийнято рішення купити саме V911. Так як WLtoys цілком відомий бренд, та й із запчастинами немає проблем.
Wltoys V911 на TomTop.com
Матеріали для Wltoys V911
Замовлення було зроблено на TomTop.com. При цьому був використаний купон, присланий на ел. пошту - підсумкова ціна склала
40 $.
Посилку відправили на другий день і через 14 днів вона була отримана у відділенні пошти.
Перед написанням огляду вертоліт використовувався протягом декількох тижнів, тому на корпусі з'явилися відколи фарби \ подряпини. Особливих пошкоджень за цей термін - отримати не вдалося, хоч я і намагався =) (Вертоліт то перший)
Розмір вертольота 22 * 5 * 8.2 см
Діаметр основного гвинта 19.5 см
Розмір пульта ДУ 18.5 * 14 * 7.6 см
Вага вертольота без акумулятора 27 г
Вага пульта ДУ 210 г
дальність 60-80м
Час польоту від одного заряду 5-6 хвилин
Час заряду акумулятора 30 хвилин
Приступимо до розтину посилки
Коробка з вертольотом виявилася досить великою, але при транспортуванні не отримала ніяких пошкоджень.
Розкривши упаковку (пакет з пузирістие плівкою), була виявлена оригінальна коробка WLToys, всередині якої були акуратно покладені всі комплектуючі:
Комплектація:
1 х Вертоліт (В зборі)
1 х Пульт дистанційного керування 2.4 Ггц
1 х ЗУ з роз'ємом USB
2 х З'ємний акумулятор ємністю 120мач
2 х Основний гвинт
1 х Хвостовий гвинт
1 х Інструкція англійською мовою
Пульт управління працює на частоті 2.4 Ггц, завдяки цьому дальність польоту
50-100м. Розмір антени
5см.
У руці лежить зручно, для харчування потрібно 6 АА батарей. На задній кришці захований провід, яким можна зарядити акумулятор для вертольота далеко від цивілізації =)
Так само на пульті є кнопки для тріммірованія крену вертольота в сторони, а так само обмеження максимальних обертів двигуна
Зарядний пристрій з USB роз'ємом, найкраще використовувати з мережевим ЗУ з USB роз'ємом. Повністю розряджені батареї заряджаються від мережі за 40-60мінут (пара), від USB заряд буде йти трохи повільно
Комплект запасних гвинтів
Фото вертольота c різних сторін:
Фото вертольота V911 на вулиці:
Приклади польотів в приміщенні:
Приклади польотів на вулиці:
Особистий досвід:
Вертоліт виконаний за класичною схемою, з фіксованим кроком лопатей основного гвинта. Рух Уперед \ Назад Вправо \ Ліворуч здійснюється за рахунок зміни кута нахилу основного гвинта, а повороти навколо осі здійснюються за рахунок хвостового гвинта.
Доступні 2 режиму - Mode 1 і Mode 2.
Mode 1 - для польотів всередині приміщення, в цьому режимі кут нахилу основного гвинта обмежений програмно.
Mode 2 - для польотів на вулиці, в цьому режимі кут нахилу основного гвинта максимальний.
Різниця між режимами відчувається, всередині приміщення на Mode 2 є великий шанс потрапити в стіну, так як вертоліт стає дуже в'юнким =)
Корпус виконаний з міцного пластику, в цьому я переконався після сотні падінь на підлогу і ударів об стіни =)
У разі неминучої аварії - потрібно відразу вимкнути двигун!
Вертоліт важить близько 45г, тому падіння з висоти і удари об предмети з вимкненим двигуном, йому особливо не страшні.
Пульт досить зручний, на відміну від інших бюджетних RC вертольотів - виглядає більш менш по дорослому =)
Так само на пульті є 4 триммера для коригування і LCD екран з підсвічуванням. Робоча частота 2.4 Ггц дає можливість зменшити розміри передавальної антени і розширити дальність до 100м.
Реальний час роботи 120мач акумуляторів становить 6-7мінут. При вартості запасних акумуляторів в
2 $ це відмінний показник. Так само доступні 150мач акумулятори (Можливо буде потрібна модернізація роз'єму.
Управління просте - розбереться і дитина.
Час розкручування \ зупинки основного гвинта
1 секунда.
У будь-який момент можна відключити двигун і є великий шанс, що вертоліт не постраждає при зіткненні.
Відмінний вибір для польотів по квартирі, але на вулиці він так само може показати клас :)
При повному розряді акумулятора - скидає обертів основного гвинта протягом 5-10 секунд, потім вимкне двигун.
При втраті зв'язку з пультом - скидає обертів кілька секунд. потім вимикає двигун.
Тільки плюси:
+ Вартість (вертоліт дістався за
40 $ з купоном)
+ 4 канали управління
+ 2.4 Ггц (до 100м на відкритому просторі)
+ Гіроскоп \ стабільність в повітрі
+ пристойна ударостійкість
+ низька вага, маневреність
+ доступний повний ремкомплект, так само є можливість замовити запасний вертоліт в зборі за
25 $
+ відмінна комплектація
+ Можливість літати на вулиці (навіть при невеликому вітрі, хоча вертоліт і буде зносити з малу вагу, але це цілком можливо)
Загалом, як перший вертоліт - дуже раджу! З такою кількістю витратних матеріалів і ремкомплектів - його вже складно назвати іграшкою!
Самостійний Коте навчився діставати з коробки нового друга =)
Забігаючи вперед - порівняння з MJX F29 Огляд якого постараюся написати найближчим часом.
Планую купити +74 Додати в обране Огляд сподобався +55 +153
Так само можу дати кілька порад з доопрацювання сабжа, щоб потім не було «болісно боляче»)
Отже:
1. Захистити проводу, які підходять до мотору на хвості. У мене при одному з краш під час польоту хвостом назад і врізання в залізний паркан «вибило» кришку двигуна ... А іншим разом перебило провід, що до цього двигуна йде. Так що цей «апгрейд» на мій погляд найважливіший.
Це можна зробити з пом.термотрубкі відповідного діаметру, наприклад так:
Або краплею термоклею ... Але термоклей з часом від нагрівання мотора почне відходити. Я намагався. Найкраще знайдене мною рішення - термотрубкі.
2. Закріпити шуруп, що тримає флайбар. Згодом він почне потроху розбовтуватися, що призведе до люфту флайбар, що в свою чергу притягне за собою загальну нестабільність вертольота (одна з причин унітазу - слабо або навпаки сильно затягнутий шуруп, що тримає флайбар)
3. Закріпити канопу. Оскільки при падіннях / зіткненнях її може зірвати з кріплень, що в свою чергу може привести до пошкодження плати або проводів.
Я капнув по краплині термоклею на кріплення канопи:
Темоклей хороший тим, що легко знімається навіть пальцями при необхідності зняти канопу або відкрутити флайбар.
4. Це вже зовсім опциональное. Закріплення лінків від тарілки перекосу нитками до осі. Це дозволить зберегти їх в разі жорсткого краш з руйнуванням флайбар. Це могло врятувати одного разу лінки, коли я на швидкості (понесло за вітром) влетів в дерево. Флайбар на шматки, лінки в різні боки.
Даний апгрейд я на той час ще не зробив, добре, що були куплені заздалегідь запасні лінки.
5. Ну і остання порада, знову ж заснований на власному досвіді: ніколи нічого не змащуйте на даному вертольоті. Передісторія: змастив я якось основну шестерню, пішов літати на вулиці, ну і «приземлився» жорстко в черговий раз на пухку землю ... У підсумку пісок прилип до «змазано» шестірні і Піньон, замучився відчищати від дрібних піщинок. Загалом немає ніякої необхідності в будь-якої мастилі вузлів вертольота.
Сподіваюся комусь дана інфа здасться корисною.