Від себе: за фактом в Набережних Челнах можна взагалі оформити по закону ГБО. Так як немає експерта ...
А то що ГБО свого часу встановлено було по закону і навіть тих огляд проходив офіційно з ГБО нікого не хвилює ...
Знайшов в мережі. Цікаво це шахраї?
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Так запис давня ...
11 місяців тому як би створив її
Сам в шоці))) звідки така цікавість. Ось підправив назву. Рік вказав а то подумають що то ще придумали.
Гомосек якісь!
Придумали знову ... Робити їм не хрена ...
Цікаво, а яким чином вони будуть перевіряти варто ГБО чи ні?
Адже як правило Балони стоять в багажниках, а що-б потрапити туди ДПСнікі, потрібно складати акт огляду ТЗ або я як то не так мислю?
ловити на заправках газових як вже роблять) сам не бачив.
Ну як ловити? Як метеликів в сачёк чи що? )))))
Адже у них перед носом можна закрити багажник і нехай становить два акти, на відсторонення від керування ТЗ і акт Огляду з 2ма понятими ... Думаю через штрафу до 1000р вони такий херней страждати не будуть ... Хоча ...
сам не бачив але багато хто говорить реально стоять на заправках) це ж простіше ніж складати акти невідповідності розмітки або ГОСТу ... Хоча про що я, ГОСТ же скасований гайцамі через не обов'язковості)))
Невеликий розрахунок (виходячи з того, що не кожен ДВС призначений під ГБО)
1. Вартість обладнання (рекомендованого заводом виробником) від 30т.р до 140т.р.
2.Установка 15-60т.р. (В сертифікованих сервісах а не у "дяді вані" в гаражі)
3. Реєстрація ГБО 850р. (Дрібниця, але теж гроші)
4. Витрата газу в 1,5 2,5 рази більше ніж витрата бензину
5. Потужність двигун втрачає приблизно 10-20 %%
6. у зв'язку зі збільшенням октанового числа збільшується температура в камері згоряння, що веде до порушення теплообміну ДВС закладеної конструкцією, отже ресурс окремо взятої шатунно поршневої групи і механізму газорозподілу, так і двигуна в цілому зменшується в 2-3 рази від номінального ресурсу.
7. Щорічна сертифікація та перевірка обладнання (без урахування ремонту) становить 500 1 т.р.
8. Вартість газу в наші дні не дуже сильно відрізняється від бензину приблизно в 1,2 рази
9. Обслуговування ГБО.
10. Місце під балон.
підсумок:
Виходячи з цих підрахунків установка і експлуатація цього обладнання при поїздках від будинку до роботи і назад окупиться всередньому так років через 10- 15
Тепер питання: і нах воно потрібно?
Вибухають ці Машини теж прикольно був свідком такого феєрверку
Щось я ниодного автомобіль з ГБО вийшов з конвеєра не спостерігав (або може бути конструктори ідіоти)
вартість обладнання на звичайний 4х циліндровий авто 28-32 т.р з установкою.
різниця у витраті не більше 10%
потужність двигуна на вприськовом устаткуванні не втрачається
двигун працює на газу як правило вважається недогріти
вартість газу в 3 рази нижче бензину (9,9р проти 32,9р)
але ти не став, збільшений попит на стиснений газ призведе до підвищення ціни на нього
32? Я про нормальне обладнання, розроблене для даного авто, на нормальному сервісі сертифікованих сервісах установка, а не у захмелілого газівника в індивідуальному порядку "побратскі"
Потужність втрачається однозначно!
Різниця в витраті 2 рази особисто проводили заміри на двох однакових автомобілях, один з ГБО інший без
Вартість газу становить 18,7р- 22,4 (9,9р.) Він коштував років 8 тому.
32 коштує BRC, одне з кращих ГБО, призначене для установки на більшу частину авто.
ти мабуть про ГБО 2 покоління говориш, тому в захлеб стверджуєш, що воно споживає в 2 рази і швидше за все у тебе ГБО не було і немає
різниця у витраті більше 10% для ГБО 4 покоління говорить про його несправність
у мене мабуть машина часу, адже я 2 рази в тиждень заправляти по 9,9р, а пару тижнів тому заправлявся ще по 9,4р або ми живемо в різних Сонячної
Гаразд я думаю у кожного у знас є своє вагоме думку з цього приводу, що-небудь доводити один одному не бачу сенсу.
Удачі на дорогах!