З питання тюнінгу автомобілів написано величезну кількість статей і запропоновано не меншу кількість всіляких пристроїв і запчастин тим чи іншим способом підвищують потужність і тягу двигуна, стійкість машини на дорозі, електронну начинку і її неперевершений зовнішній вигляд. Вся проблема в тому, що безліч статей по цій темі дуже суперечливе, а за всякі примочки взагалі важко говорити. Тільки серйозний фахівець з великим досвідом може сказати як буде взаємодіяти кілька перформансних елементів в одному автомобілі. Тим більше, що найдорожчі і найкращі моделі встановлені разом не завжди показують себе з кращого боку.
Якщо Ви створюєте шоу-кар, то тут все залежить від вашої креативності - в кінці кінців, ця машина повинна виглядати і звучати, а не брати участь в заїздах. Але якщо питання в тому, щоб вичавити з машини зайві коні, то тут потрібен чіткий план і хороший розрахунок. Тут ми не будемо торкатися вопрс обважень і звуку, а постараємося торкнутися вопос перформансного тюнінгу, а точніше його початку.
Матеріали для цієї статті зібрані з каталогів Haynes - одного з найбільш достовірних джерел автоіндустрії.
З чого починається тюнінг автомобіля
Отже, кажуть, що швидкість - це питання скільки ви готові витратити. Ви цьому твердженні величезна частка істини. Але завжди потрібно пам'ятати, що веся ідея тюнінгу це компрмісс між потужністю і скільки прослужить Ваш двигун. Додаючи ту чи іншу поліпшення треба розуміти, що чим більше воно просунуті і приносить більше коней, тим більше доведеться пожертвувати м'якістю ходу, споживанням палива, рівністю холостого ходу і роботи на малих обертах і іншими приятностями. Повертаючись до питання грошей, особливо, якщо їх кількість обмежена, бажано представити весь проект - чого ви хочете домогтися в кінцевій точці. Знання цього дозволить уникнути зайвих витрат і підібрати правильний баланс встановлюються перформансних деталей. Не кажучи про те, що дуже може бути, що ви не будете встановлювати все одночасно і чіткий план значно вам допоможе.
Можна виділити три рівні перформансного тюнінгу
- початковий рівень - зазвичай полягає в помірному тюнінгу (фільтри, вихлопна, помірна перепрошивка чіпів, підвіска), але не включає в себе нагнітачі.
- просунутий або середній рівень - все вишеперечістенное плюс установка турбонагнетателей і суперчарджеров, інтеркулера, нітросістеми, поліпшених валів, відповідна прошивка чіпів або підключення додаткових контролерів, але не включає в себе переробку двигуна.
- вищий рівень - вижимання максимуму з того, що двигун взагалі може дати, установка витривалих блоків двигуна, кованих поршнів, високоперформансной клапанної групи і клонували, нагнітачів високого давленіея і т.д.
Розподіл на рівні умовно, але дозволяє представити загальну картину Вашого майбутнього проекту і під що він виллється.
Ви визначилися, що ви хочете зробити? Тепер подивимося, що у вас є. Дуже багато ентузіастів тюнінгу готові інвестувати серйозні кошти в перформансние запчастини і не замислювалися про стан того, що вони зібралися тюнінгувати. Ваш двигун повинен бути в найкращому стані до того, як ви почнете встановлювати на нього всякі примочки. Якщо у Вас слабка клапанна група або компресія не відповідає номіналу, то при роботі на високих оборотах або при установці нагнітача високі шанси що двигун "стукне". Це буде дуже прикро, якщо Ви не зможете насолодитися результатами свого тюнінгу і втратите інвестиції.
Отже, ви знаєте чого ви хочете бути впевнені в тому, що у вас є. Залишилося останнє - зробити динамометричні виміри до початку тюнінгу. Ви отримаєте базову лінію - то що ви мали з самого початку. Ви зможете судити про результати ваших вдосконалити не по Вашим особистим відчуттям, а на мові цифр. Взагалі, це гарне правило робити дінамометріку після кожного удосконалення. Це допоможе судити про те як працюють різні удосконалення разом і підібрати правильний баланс.
Динамометрический стенд це дороге задоволення і не в кожній майстерні він є. Але ви можете використовувати системи електронної діагностики через роз'єм бортового комп'ютера OBD (On Board Diagnostic). Відповідне програмне забезпечення і ноутбук дозволяє отримувати масу даних і динамометричні діаграми в "домашніх умовах" при достатній точності вимірювань.
Тепер, коли підготовча робота виконана, Ви можете починати свій проект.