З чого починалося автомобілебудування
В кінці 19 століття винахід двигуна внутрішнього згоряння, що володіє малими габаритами і досить великою потужністю, дозволило активно розвиватися автомобільної промисловості.
Першу модель автомобіля створив відомий німецький винахідник Г. Драймлер, і відразу ж запатентував своє дітище. Трохи пізніше до нього приєднався і К Бенц, удосконаливши модель Даймлера. Двигун Бенца мав за нашими мірками смішною потужністю - 0,9 кінських сил, проте на той час це був різкий стрибок в промисловості.
Бенц придумав систему запалювання з гальванічною батареєю, крім того, рама його автомобіля була проведена з міцних металевих труб. Даний автомобіль міг розвивати максимальну швидкість 16 км / год.
У 1893 році Г. Бенц розробив конструкцію автомобіля на чотирьох колесах, крім того, тільки в його автомобілях була унікальна шкворневая система, яка повертала колеса. Сенс цієї системи полягав в тому, що кожне колесо поверталося окремо від усіх інших, що, безсумнівно, полегшувало процес управління автомобілем. Ця модель отримала назви «Вікторія» - на честь знаменитої богині перемоги. З 1894 року кілька вдосконалена і полегшена модель випускалася серійно.
У 1923 році Бенц випустив перший в той час автомобіль, призначений для вантажоперевезень.
З кожним роком не тільки збільшувалося населення на земній кулі, але і кількість бажаючих переміщатися швидко і з комфортом. На початку 20 століття автомобільна промисловість активно набирала обертів, виробляючи тисячі автомобілів в рік.
Оскільки кількість автолюбителів з кожним роком зростала, виникла необхідність в упорядкуванні їх руху. Саме тому в 1909 році на міжнародній конвенції з автомобільного будовою, яка проходила в Парижі, були розроблені і введені в обіг перші дорожні знаки: перехрестя, крутий поворот, залізничний переїзд, ями на дорозі. З кожним роком кількість знаків збільшувалася і з'являлися нові правила руху, що діють і сьогодні.
Лідери автомобільного ринку, не шкодуючи сил і засобів боролися за кожного клієнта, придумуючи кожен раз щось особливе для свого авто. Крім Бенца за чільну роль боролися також Форд, Даймлер, Пежо, Сітроен і Рено. До сих пір немає виразно точної відповіді, який же автомобіль дійсно краще всіх, у кожного автолюбителя на цей рахунок свою особисту думку. Але очевидно одне: винахідливість кількох людей дала можливість мільйонам людей насолоджуватися швидкої і комфортної їздою в наш час.