Рис.1 Структурна схема і точки вимірів
Нагадаю ситуацію - провали по напрузі в точці харчування котушок запалювання
Рис.2 Пульсації по лінії живлення котушок запалювання
Рис.3 Пульсації по лінії живлення котушок запалювання
У згаданому вище матеріалі я висловив твердження, що дані пульсації знижують накапливаемую в котушках енергію, причому істотно! Подивимося на чисельні підтвердження цього явища.
Основним і єдиним критерієм рівня накопиченої енергії для котушки запалювання є величина струму в первинній обмотці на момент іскроутворення - струму розриву. Ця величина, в свою чергу визначається як параметрами самої котушки (опором і індуктивність первинної обмотки), так і електричними і часовими параметрами її експлуатації - напруга, час наростання струму (час накопичення) і звичайно ж, внутрішнім опором живильної мережі - основним негативним фактором досліджуваної проблеми. Для моторошно тих, хто сумнівається, «протестантів», (і призабув ази фізики) ru.wikipedia.org/wiki/Индуктивность
В теорії ДВС є один цікавий і корисний розділ, що має безпосереднє відношення до обговорюваного питання, і називається він - "Потрібна енергія для гарантованого підпалу паливо-повітряної суміші (ТВС) з різними складами (AFR)"
Коротко розписано тут: Трохи теорії
Детально, точніше фундаментально: Підвищення паливної економічності бензинових двигунів збільшенням енергії джерела іскрового запалювання
Ця ж робота www.dissercat.com/content...niem-energii-istochnika-i
На першому етапі відстежимо зміни струму розриву.
Вимірювання проведені з штатного шунта IGBT ключів в ЕБУ опором 20 МОм - що дозволило не вносити додаткові похибки.
Рис 4 Струм (розриву) в первинному ланцюзі котушки
Змінилася величина струму розриву якраз дуже близька до типової, "паспортної" для ІКЗ - 8А
Прошу звернути увагу на той факт, що в стоці і після доопрацювання час накопичення НЕ ЗМІНЮЄТЬСЯ, тому як ЕБУ даної версії відслідковує напругу з власної лінії живлення, тобто після Головного Реле (ГР) (вив 44/63 "АБгР", "KL30 ") - фактично на« + »клеми АКБ і встановлює час накопичення виходячи з таблиці
Величезне спасибі redline123 за надану інформацію по константам!
Табл.1 Час накопичення як функція напруги ботсеті
Різниця не тільки помітна, але й суттєва. Знаючи індуктивність ІКЗ - а це в середньому 1.55-1,65мГн можна сміливо прикинути відмінності по накопичуваної енергії. (W = L * I² / 2).
Ну а раз енергії накопичено більше, логічно, що і іскра буде потужнішим. Подивимося!
Конструктив і схемотехніка ІКЗ відкривають досить цікаву (і майже унікальну) можливість - відстежити методом прямого виміру струм у вторинному ланцюзі котушки - по факту - в искровом проміжку свічки!
Рис.5 Струм в искровом проміжку свічки (у вторинній обмотці)
Як бачимо - різниця суттєва, включаючи різний по тривалості перехідний процес початку пробою проміжку - зародження іскри. При більшій накопиченої енергії зародження іскри відбувається помітно швидше.
Рис.6 Час горіння іскри
Рис.7 Час горіння іскри
.
Результат доопрацювання і тут підтвердився!
Початковий струм після зародження іскри (пробою проміжку) збільшився з 61мА до 85мА.
Так само відзначено істотне зміна тривалості горіння іскри - з 1.20 мс до 1.50 мс. Зважаючи на специфіку процесів в ДВС цей параметр має деяку нестабільність і розкид - тому до розгляду взято середні, що переважають значення, аж ніяк не є піковими - максимальними і мінімальними.
Ну а тепер все описане вище зручно звести в одну результуючу табличку - для наочності!
Результуючі дані. Висновки очевидні!
Висновок: підвищення віддачі (ефективності) системи запалювання від зниження пульсацій по лінії живлення котушок запалювання - очевидно і незаперечно.
Дана доробка може бути результативно використана на будь-яких інжекторних авто. Відгуків про застосування методу на СЗ іномарок - виявилося достатньо.
Так само в найближчих планах матеріал "про штатний Помехоподавляющие конденсаторі (2.2 мкФ), реальних позитивних змінах, внесених ним"
А так же є ще задумка провести "ресурсні" випробування різних ІКЗ - на предмет можливості подальшого збільшення енергії іскри (попросту - вичавити побільше) доступними методами без "шкоди здоров'ю" котушки і ЕБУ Якраз, для фанатів турбированних моторів стане в нагоді, я думаю: - )
Є котушки: Бош, Тесла, АТЕ-2, СОАТЕ-2
Поки немає: Ітелма, Новосибірськ
Китай і Noname не стану тестувати
P.S. Всі вимірювання проведені за допомогою USB осцилографа Oscill з пропускною здатністю 15 мГц і його ПО Vers1.4.7 www.oscill.ru/rus/oscilloscopes.html
Картинки і написи на них скомпоновані в Splan7.0
Миру! Удачі на дорогах!
2 міс. Мітки: запалювання, ІКЗ, енергія іскри, котушки запалювання, харчування котушок запалювання