Чесно кажучи залежить де купувати Спринтер. Яка у нього історія. На практиці сьогодні оптимальний варіант для роботи 313cdi. Ремонт (заміна блоку циліндрів, головки блоку) найдешевший. 312тді своє відходили. Нормальний движок днем з вогнем. А 313 свіжіше будуть (і запчастини відповідно). звичайно краще 316, але дорожче в ремонті. Якщо поміняєш зчеплення X на ньому. Мощьний движок його рве. Маховик летить. тільки оригінал брати (не в Україні). У мене 313-й пройшов 400 000 після покупки. після заміни двигуна (2 500 $) ще 150 000. не скаржуся. За паливної треба дивитися. Насос підкачки може наробити багато загадок для недосвідчений слюсарів. Жене дрібну стружку на клапан рейки, і почалося - димить, не тягне, плавають обороти, смикається. Після заміни рейкового клапана і промивання паливної, через тиждень все повторюється - стружка робить свою справу. 313 на сьогодні Ціна -якість оптимальний варіант. А про нові мотори вобще мовчу. На бі-турбо лопаються вали, які не розраховані на навантаження. Ремонт. теж мовчу. Турбіна б / у на бі-турбо 13 000-15 000 гр. На 313 4 000-5 000 гр.
Re: З яким двигуном краще купити Spintera
tdi меньш примхливі до солярці, потужні (тягові), відносно дешеві в обслуговуванні (щодо ЦДІ), ресурс довгий (але варто врахувати що вони старі)
cdi 2.2 ресурс поменше ніж у старих tdi2.9 і ЦДІ 2.7, дорогий в обслуговуванні, більш поодривістий ніж старий 2.9, але менш ніж 2.7. примхливий до солярці
cdi 2.7 більш потужні, більш довгий ресурс, дорожчий в обслуговуванні, примхливий до солярці
Додано через 53 секунди
а ржавееют однаково все (906 теж це стосується)
__________________
Digital Designs Ukraine - тюнінг мікроавтобусів
www.ddaudio.com.ua