З'явилися сторонні стуки на автомобілі Лада Калина / Lada Kalina (ВАЗ 1118)
стук в двигуні, стуки в підвісці і трансмісії, вібрації і удари на рульове колесо
Стуки в двигуні
Якщо вам здалося, що при працюючому двигуні з'явилися звуки (стукіт), яких не було раніше, негайно переконайтеся, чи все в порядку з двигуном. Найчастіше стукіт в двигуні пов'язаний з серйозними несправностями, для діагностування та усунення яких доведеться розбирати двигун в умовах автосервісу або гаража. Однак можна спробувати самостійно визначити причину стуку в двигуні, щоб вирішити, їхати в автосервіс своїм ходом або на буксирі.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Якщо у вас з'являться найменші сумніви в самостійної діагностики, діставайте буксирувальний трос. Серйозний ремонт пошкодженого двигуна буде коштувати дорожче, ніж послуги буксировщика або евакуатора.
Стук корінних підшипників - дуже небезпечний; негайно заглушите двигун, в автосервіс або гараж доведеться їхати на буксирі. Стук корінних підшипників низького тону. Прослуховується в нижній частині картера, помітно посилюється під навантаженням і при збільшенні частоти обертання колінчастого вала. Часто поява стуку корінних підшипників супроводжується падінням тиску масла (лампа аварійного падіння тиску масла горить на панелі приладів практично постійно).
Стук шатунних підшипників - дуже небезпечний; негайно заглушите двигун, в автосервіс або гараж доведеться їхати на буксирі. Звук шатунних підшипників ритмічний, дзвінкий, металевий, середнього тону. Значно зростає при збільшенні навантаження і повністю пропадає при відключенні свічки запалювання.
Стук поршневих пальців - небезпечний; не навантажуючи двигун, можна доїхати до автосервісу або гаража самостійно. Стук поршневих пальців ритмічний, високого тону, з різким металевим відтінком, чути на всіх режимах роботи двигуна і посилюється при збільшенні навантаження на двигун. Повністю пропадає при відключенні свічки запалювання.
Стук зношених поршнів і циліндрів - безпечний; не навантажуючи сильно двигун, можна доїхати до автосервісу або гаража самостійно. Звук, що нагадує стукіт глиняного посуду. Стук зношених поршнів і циліндрів особливо добре чути на холодному двигуні, в міру прогріву зменшується або зникає.
Стук клапанів - безпечний; можна доїхати до автосервісу або гаража самостійно. Металевий стукіт на тлі загального глухого шуму. Стук клапанів добре прослуховується на малій і середній частоті обертання колінчастого вала з боку головки блоку циліндрів над місцями розташування клапанів. Стук клапанів часто плутають зі стуком штовхачів (останній дуже високого тону і змінний по гучності, практично непереборний).
Детонаційні стуки - небезпечні, але, як правило, усуваються заміною датчика детонації або заправкою паливом хорошої якості. Уникаючи сильного навантаження двигуна, можна доїхати до автосервісу або гаража самостійно. Дзвінкі металеві стуки, що виникають, як правило, при розгоні автомобіля Лада Калина. Причини - відмова датчика детонації, застосування низькооктанового палива, перевантаження двигуна при занадто ранньому включенні підвищеної передачі, значне нагарообразование в камерах згоряння. Необхідно застосувати спеціальну присадку до палива для видалення нагару на клапанах і в камерах згоряння.
Стуки в підвісці і трансмісії
При появі стороннього стукоту в підвісці автомобіля, що рухається Лада Калина необхідно відразу ж встановити його джерело незалежно від того, постійний це стукіт або з'являється тільки при проїзді нерівностей.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Несправності в підвісці автомобіля Лада Калина можуть привести до серйозної аварії!
Перевірте підвіску відповідно до методики, викладеної в розд. 6 «Ходова частина» (див. «Перевірка технічного стану деталей передньої підвіски на автомобілі»).
Діагностувати справність вузлів трансмісії по видаваним ними шумів досить важко. Якщо вам не вдалося точно визначити джерело шуму (стуку), зверніться на автосервіс до кваліфікованого фахівця.
Що вийшли з ладу вузли трансмісії відремонтуйте або замініть (див. Розд. 5 «Трансмісія»).
Вібрація і удари на рульовому колесі
Причиною стукотів і вібрації знизу автомобіля Лада Калина можуть бути несправності не тільки підвіски, а й рульового керування.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Стан рульового управління в значній мірі впливає не тільки на зручність керування автомобілем Лада Калина, але і на безпеку руху.
Причиною стукотів і вібрацій на рульовому колесі може бути несправний стан кульових шарнірів рульових тяг і рульового механізму, коліс автомобіля. Перевірте рульове управління відповідно до методики, викладеної в підрозділі «Огляд і перевірка рульового управління на автомобілі».
КОРИСНІ ПОРАДИ
Можливою причиною вібрації і ударів на рульовому колесі при русі зі швидкістю вище 70-80 км / ч може бути дисбаланс передніх коліс. Зверніться в автосервіс або пункт шиномонтажу для перевірки балансування передніх коліс.
Якщо удари і вібрація на рульовому колесі з'являються в момент натискання на педаль гальма, необхідна заміна гальмівних колодок, ремонт або заміна передніх гальмівних дисків (див. «Заміна гальмівних колодок переднього гальмівного механізму»).