За і проти шолома

Коли я пшёл здавать на права, інструктор, перед обов'язковим лекцією, вивалив на стіл шкірянку, шолом, рукавички і мото-чоботи. Шолом з одного боку був протертий до пінопласту. Куртка на лікті і спині наскрізь. Рукавички майже наскрізь. Мото-чобіт (пластиково-кевларовий) стертий трохи вище п'яти еасквозь.

- Це мій захист, після падіння на 100 км / ч, - сказав він, - подивіться уважніше і прикиньте, що-б стало з моєю головою і кінцівками, не будь на мені все це одягнене? Я відбувся злегка поцарапаним ліктем і шишку, котру мені набила качалкою дружина, коли дізналася, скільки все це добро коштує.

А тепер постав собі питання, скільки коштує твоя голова? А руки? А колінної чашечки?

зрозуміло в шоломі, і захист, камінь на сотці влітає в коліно, створює масу неприємностей, влітав, повірте. Чув історії і про камінь в щелепу і бачив шолом чола який на 80 в поворот не увійшов, котився підборіддям, знаєте подряпина така. на інтегралі. У пробці в минулому році, на швидкості ну може км. 30-40, чол впав, як все було описувати не візьмуся, але на шоломі "темячка" нету. Боти обов'язкові, хоча сам не їжджу, але хороші, високі черевики з щільною шнурівкою обов'язково, не раз (особливо по початку) ударом ноги вирівнював моц :) Так жарко, розумію, але це краще ніж при маневрі, кросівок затисне між бордюром і підніжкою.

Про видимість в шоломі пташиного все вірно виклав, в дзеркала дивитися мало, при перестроюванні вертіти головою, на всі боки, відсікаючи сліпі зони.

кожен раз як збираюся доїхати за 10 метрів від будинку куди-небудь в магазин, все одно одягаю шолом і черепаху. бо закон підлості ще ніхто не відміняв! як тільки подумаєш, що ось мені тут 3 кроки проїхати, не буду шолом надягати - тут-то обов'язково що-небудь і трапиться. ну а якщо виїжджаєш з двору, так взагалі розмов бути не може - захист зобов'язана бути! недавно бачила дівчині на апаратах в шортиках, топіках і окулярах. позаздрила злегка: не жарко і красиво. а потім представила, що буде з їх прекрасними ніжками і пиками, якщо не дай боги що. тут вже кожен для себе вибирає: дешеві понти або безпеку. зрозуміло, що мотоцикл - ризик по-любому. але ризик повинен бути розумним і зведеним до мінімуму. тому - захист!

Схожі статті