Для Октавії Тур на вибір пропонувалося три двигуни: 1.4 16v, 1.6, 1.8 турбо, потужністю відповідно 75, 100 і 150 кінських сил, потужність 1.8 досягалася шляхом установки турбонагнетателя, що в основному і відлякувало клієнтів, критично відносяться до надійності турбомоторов. Найбільш затребуваним був двигун 1.6, простий, перевірений часом восьмиклапанний мотор, що бере коріння з 80-х років. Самий незатребуваний - 1.4, його розглядати не будемо, на увазі його не сильним поширеності, а не купували його через слабкої потужності і дорогого обслуговування. Наприклад, якщо обірве ремінь ГРМ на перевіреному часом двигуні, то все обійдеться заміною цього злощасного ременя, на 1.4 ситуація інша - загне клапана і це призведе до важких матеріальних наслідків. Простота і надійність - головний девіз Octavia Tour, за це водії і полюбили цей автомобіль.
У салоні встановлені сидіння з простою тканинної оббивкою, непоганий пластиковий кермо, але головне достоїнство - це величезний багажник (548 л), який може затьмарити всі недоліки, а якщо це буде універсал, то всередину поміститься ще більше вантажу (610 л).
Двигун 1.6 спокійно отхажівает 200 тисяч кілометрів, а при хорошому догляді і все триста, але якщо раптом почався жор масла, зневірятися не варто - капиталка не сильно вдарить по кишені, двигун ж простий. Але молодь даний агрегат не влаштує і тягнеться вона в сторону турбированного 1.8, заїхавши на станцію чіп-тюнінгу можна не боячись зняти до двохсот коней без втручань в залізо двигуна. Часто так і надходять, але погано обслужений двигун при цьому може зіграти злий жарт, так що варто спочатку переконатися, що з ним все в порядку, а потім вже підвищувати потужність.
На автомобілі встановлена «вбивається» підвіска, та ще й з пакетом для поганих доріг (кліренс збільшений на 2 см.), Але молодь прагнути швидше від неї позбутися, усунувши проставки і встановивши укорочені пружини, тим самим покращивши керованість і зменшивши хиткість на поворотах.
За підсумком Skoda створила модель, яка отримавши визнання, як і у дорослої аудиторії, так і у молоді, продовжує активно експлуатуватися сотнями тисяч задоволених власників.