Так ставте голову, вставляйте заглушки, заливайте воду і заводите, впевнений що блоку нічого не зробилося. ну майже впевнений.
Максимум що зараз зможете, вставити заглушки, зняти піддон, залити води, до дірки в голові, і дивитися, чи не закапає чи зсередини блоку.
Але знову ж таки, як сказали вище, тріщина може проявити себе і тільки на працюючому двігателе.Да і що там може тріснути, гільза хіба що?
Лопнув блок бачив один раз, теж разморозілі.Как не дивно витримали заглушки, а видавив шматочок, зовні, прямо над стартером.Заварілі електродом по чавуну.
На ЮМЗовском движку рве при заморожуванні перемички блоку (між гільзами), блок стає "пузатим" і вивалюються середні шпильки кріплення головки.
__________________
Т-25, УАЗ, ГАЗ-53, Т-150, ЮМЗ, МТЗ, ТОYОТА, SDLG, КАМАЗ, FIAT КOBELKO
скинь голову і все зрозумієш, в основному буде утруднення при знятті головкі.потому що блок распёрло !!
Повідомлення від anton lukashevich
скинь голову і все зрозумієш, в основному буде утруднення при знятті головкі.потому що блок распёрло !!
На МТЗ головка прикручена болтами, так що - це не зі шпильок стягувати.
__________________
Т-25, УАЗ, ГАЗ-53, Т-150, ЮМЗ, МТЗ, ТОYОТА, SDLG, КАМАЗ, FIAT КOBELKO
ну да переплутав з юмз.но все одно при знятті побачить, лопнув чи ні блок.
На ЮМЗовском движку рве при заморожуванні перемички блоку (між гільзами), блок стає "пузатим" і вивалюються середні шпильки кріплення головки.
Ну я то з ЮМЗ справи не мав .Був у нас, правда, ЛТЗ-60 з ЮМЗовскім мотором, в лісництві еще.Тот теж розморожували, але обійшлося.
Взагалі зараз у всю техніку, в нашій організації, ллють тосол, або антифриз.
Професія: Машиніст екскаватора
Морозка дурнів не любить. вина начальника яка не дивилася за своїми вкладеннями фінансів.
__________________
як казав мій дед.МАЗУТА РІДКІ ПІД солідолом.