Штатний реновскій-газовий і досить жорсткий Ставив бразильський газ-занадто м'які Поставив на місце рідні
Відзвітуюся про заміну задніх амортизаторів. Відразу зауважу, що міняв на нівовського-в результаті 5+ по відчуттях і завантаженні при порожній машинці і при 3х мужиків в салоні, повністю не завантажував, тільки завантажуючи-відзвітуюся. Значить сама заміна проста:
1) з ями відкручуємо нижній болт на 18 кріплення аміка (ф. 1, правда там він уже відкручені і Ф.2)
2) піднімаємо машинку, знімаємо колесо, відкручуємо верхній болт аміка на 16. (ф.3-робив уже з поставленим колесом)
3) вставляємо новий АМІК, закручуємо тільки в верхній болт, нижній лише нанизуємо. Ставимо колесо, опускаємо машинку і затягуємо нижній болт. От і все.
За нівовського АМіК є нюанс. У рідних вухо аміка ідеально під болт, в вазовских болт трохи гуляє, виправив відповідним шматочком шланга. (Ф.4) На Ф.5 видно відміну рідних і нівовського. І останнє - на верхній болт одягнув шайбу інакше пошкоджується гумка Ф-6. Тепер про ціну - посередні рідні АМіК коштують від 480грн. нівовськім ставив Російські СААЗ по 80грн. / шт. (продавець клявся що це найкраще). Поки щасливий, далі будемо дивитися їх поведінку.
Всім доброго вечора. Санька 010 хорошу ідею виставив про нивские амортизатори Сказано зроблено і через годину я теж випробувач нивских амортизаторів Проїхав кілометрів 50 по грунту і близько 100 з шосе Треба сказати що нивские краще ніж бразильські але все таки вони м'якуваті Ну що робити. Іду в магазин дивитися що є на Ниву з газових амортизаторів Дивлюся є пітерські Плаза двосторонньої дії і ціна цікава 600 р за 1 шт А щоб не винаходити з сайлентблоками як Санька (не в образу) взяв оні від Шніви і 4 шайби 5 мм завтовшки Ставлю і їду Хлопці доповім Вам краса вийшла Фотку прикладаю