Дискові гальма на Ниву не передбачені виробниками автомобілів. Але їх можна зробити самостійно, правда, для цього потрібні досить дорогі деталі імпортного виробництва, так як використання деталей від Ниви або інших вітчизняних автомобілів, не призведе до потрібного результату.
Що необхідно для установки задніх гальм?
Для того щоб встановити задні дискові гальма на ниву, необхідний суппорт, в якому б був привід ручника, найкраще скористатися приводом від виробника Nissan.
У супортах цього виробника є, вбудований привід гальма стоянки, з'єднаний з ручником. Тобто коли ви ставите машину на ручник, відбувається гальмування задніх коліс за рахунок, поршня стискає колодки гальмівного диска. Установка системи від Nissan, вимагає обов'язкової сертифікації.
Так само необхідно купити новий привід.
Установка задніх дискових гальм на Ниву.
Передній гальмівний диск, потрібно підігнати під задню ступицю, для цього потрібно розточити отвір в центрі диска до 122,5 мм.
Після цього диск встановлюється на задню ступицю. Потім на диск ставиться перехідна пластина для супорта, яка встановлюється замість щитка барабана на торець балки і закріплюється болтами кришки підшипника, болти потрібно щільно затягнути.
Потім потрібно зробити брудозахисні щиток. Його можна виготовити з металу (1-2 мм.) Для цього з картону виготовляємо трафарет майбутнього щитка. За допомогою лобзика вирізаємо майбутній щиток, і просвердлюємо отвори.
На перехідну пластину прикручуємо щиток болтами М6, потім болтами М10 * 30 * 1,25 прикручуємо гальмівну скобу. Якщо при установці скоба зачіпає гальмівний диск, під неї потрібно покласти шайбу 1 мм.
У гальмівну скобу встановлюємо колодки, на більшості колодок встановлюється «скрипун» - це пластинка зроблена з металу, яка видає скрип, при максимальному зносі колодки. Якщо при установці колодки «скрипун» заважає, то його можна видалити напилком або кусачками.
Далі прокладаємо гальмівні трубки, до супорта приєднуємо гумовий гальмівний шланг, який з'єднується з металевою трубою.
Гальмівний шланг і труба з'єднуються в місці кріплення троса ручника. Місця, де труба торкається до фіксаторів, потрібно обмотати двостороннім скотчем або шматочком сирої гуми.
Виготовляємо трос ручника, на основі старого. Для цього зі старого троса збиваємо кріпильну пластину, обрізаємо пружину (до половини), на робочу зону надягаємо напильнік зчеплення від Москвича - 141.
Потім трос прикріплюється до гачка стоянкового гальма на супорті, місце кріплення потрібно обробити мастилом «Літол-24», а трос фіксуємо на вушку супорта.
Після установки троса, потрібно зібрати разом всю конструкцію, і встановити в машину, необхідно відрегулювати задні дискові гальма (налаштувати «чаклун»). Процедури регулювання гальм, потрібно повторити після того як колодки притруться (300-500 км.).