Задній міст - покроковий алгоритм зняття і установки маточини

Покрокова інструкція зняття маточини Mercedes Benz Atego

Покроковий алгоритм зняття маточини заднього колеса заднього моста Mercedes Benz Atego:

  • спочатку, першочергово потрібно виконає гальмівний супорт разом з його кронштейном;
  • далі, потрібно ABS датчик зняти;
  • потім, необхідно задній міст звільнити від піввісь (4), знявши її;
  • після, потрібно зняти шайбу упору (2), попередньо відкрутивши гайку, що має Виточка (3);

Прімечаніе.Левая маточина заднього моста, може, містять гайку з виточками (3) як з лівостороннім, так і з правостороннім напрямом різьблення. І якщо, зруйнувати цю різьбу, то доведеться виконувати заміну моста.

  • далі, потрібно на панчіх мосту накрутити монтажну втулку;
  • тепер можна зняти безпосередньо саму задню ступицю (1);
  • на панчосі моста міститься кільцева прокладка (6), яку необхідно зняти;
  • наступний крок зняття виконується в разі, якщо необхідно замінити задню ступицю або гальмівний диск;
  • Тепер нехай описана вище необхідність існує, то гальмівний диск необхідно зняти з задньої маточини (1);
  • на цьому етап зняття маточини заднього моста є повністю завершеним.

Задній міст - покроковий алгоритм зняття і установки маточини

Детальна інструкція установки маточини заднього моста Mercedes Benz Atego

Установка маточини заднього моста Mercedes Benz Atego проводиться строго в зворотному порядку, проте, містить величезний перелік рекомендацій, які необхідно виконати:

  • в разі, якщо проводилося зняття гальмівного диска, то його необхідно встановити назад на задню ступицю (1);
  • на гальмівному диску і задньої маточини (1) центрирующее місце необхідно змастити універсальним мастилом;

Прімечаніе.Центрірующее місце містить кріпильний болт, який необхідно замінити на новий.

  • далі, необхідно знову вдатися до універсальної мастилі і виконати мастило кільцевої прокладці (6);
  • потім, потрібно кільцеву прокладку (6) встановити до повного упору на панчіх мосту;
  • наступним кроком є ​​змазування універсальним мастилом площині, яка безпосередньо прилягає до задньої маточини (1) і розташовується на панчосі моста;
  • після, необхідно на панчіх мосту поверх монтажної втулки надіти задню ступицю (1);
  • потім, потрібно від панчохи моста акуратно відкрутити монтажну втулку;
  • тепер, необхідно універсальним мастилом змастити шайбу упору (2) разом з різьбленням, яку містить панчохи моста;
  • після чого, потрібно шайбу упору (2) встановити на панчіх мосту;

Задній міст - покроковий алгоритм зняття і установки маточини

Примітка. На шайбі упору (2) більша фаска повинна дивитися назовні.

  • потім, необхідно накрутити нову гайку (3) до моменту, коли він стане щільно прилягати з шайбою упору (2);
  • тепер потрібно шайбу з виточками (3) затягнути;

Прімечаніе.Еслі гайка з виточками (3) має правобічну різьблення, то вона затягується в один етап. Якщо ж присутній левосторонняя різьблення, то затягування відбувається в два етапи.

  • після, необхідно зім'яти буртик в проточці і виконати фіксацію гайки (3);
  • далі, потрібно поверхню задньої півосі (4) задньої маточини (1) очистити від ущільнення;
  • відразу після очищення на очищену поверхню задньої півосі (4) і задньої маточини потрібно нанести герметик;
  • потім, потрібно встановити піввісь заднього моста (4);

Прімечаніе.Болти потрібно використовувати нові (5).

  • залишилося ABS датчик повернути на місце;
  • гальмівний супорт разом з його кронштейном встановити на місце;
  • на цьому, установка ступиці заднього моста є повністю завершеною.

Задній міст - покроковий алгоритм зняття і установки маточини

заключний підсумок

Установка маточини заднього моста своїми руками дійсно займає більше часу, ніж зняття, тому цей момент необхідно враховувати. В цілому ж, все можна поетапно крок за кроком виконати самостійно, заощадивши солідну кількість фінансових коштів на послуги автосервісу.

Задній міст - покроковий алгоритм зняття і установки маточини

Важливо не забувати про виділених ключових моментах установки, своєчасно дотримуючись їх.

Перший Вантажний автомобіль

Вперше вантажівка був зібраний на заводі Готліба Даймлера (нім. Gottlieb Wilhelm Daimler) в 1896 році, він був оснащений двигуном внутрішнього згоряння. І тільки в 1923 році було створено перший вантажний автомобіль з дизельним двигуном

Найбільший Вантажівка

Найбільшим вантажним автомобілем вважається самоскид Caterpillar 797B. Вантажопідйомність його 363 тони. На ньому встановлено двигун об'ємом 117 літрів, потужністю 4000 к.с. Бак цього монстра вміщує в себе 6814 палива.

Найдовший Вантажівка

В Австралії був зафіксований найдовший Вантажний автомобіль, він складався з 45 трейлерів із загальною кількістю коліс - 100

Схожі статті