Загальна інформація про Акмолинська область

Рельєф території різноманітний: більшу частину займають степи, дрібносопковик, рівнинні слаборозчленована і річкові долини, гори, покриті лісами.
Клімат області різко континентальний. Літо коротке, тепле, зима тривала, морозна, з сильними вітрами і хуртовинами. Мінімальна температура повітря становить понад мінус 40 ° С, максимальна досягає плюс 44 ° С.
Рослинність представлена ​​степовими видами різнотрав'я і відповідно ландшафтам, особливо в північній частині області, сосново-березовими лісами, різнотравно-Тирсової рослинністю, яка покриває схили гір. Гірські соснові ліси - це багатство області.
Тваринний світ області відрізняється значним багатством і різноманітністю: 55 видів ссавців, 180 видів птахів, 300 видів водоплавних і ін.
На території області є Державні національні природні парки «Кокшетау» і «Бурабай», Коргалжинскій Державний заповідник міжнародного значення.
надра
На території області зосереджені розвідані унікальні за своїм складом і масштабності запаси золота, срібла, урану, молібдену, технічних алмазів, каоліну і мусковіту, а також залізної руди, кам'яного вугілля, доломіту, загальнопоширених корисних копалин, мінеральних вод та лікувальних грязей. Вимірюється цінність балансових запасів становить не менше 20 млрд. Доларів США, а прогнозних ресурсів - більш ніж на 100 млрд. Доларів США.
Грунти представлені звичайними чорноземами і каштановими, що відрізняються важким механічним складом, підвищеною солонцюватістю і засоленням, низьку водопроникність.

Промисловий комплекс регіону, на частку якого припадає близько 18,3% валового регіонального продукту, представлений в основному підприємствами гірничодобувної галузі, машинобудування, кольорової металургії, хімічної та харчової промисловості, будіндустрії.
Основними промисловими підприємствами області є:
 АТ ГМК «Казахалтин» і АТ «Васильківський ГЗК» - виробництво золота;
 АТ «Тинис» - виробництво вузлів і агрегатів авіаційної техніки, засобів пожежогасіння, Газозапірна арматури, медичної і ваговимірювальної техніки, поліетиленових труб;
 АТ «Степногорський підшипниковий завод» - випуск підшипників для залізничного рухомого складу. Крім внутрішнього споживання значна частина продукції поставляється в Росію;
 АТ «Байтерек - А» - капітальний ремонт електровозів;
 ТОВ «Степногорський гірничо-хімічний комбінат» - виробництво урану, молібденового концентрату;
 АТ «Кокшетауской мінеральні води» - виробництво лікеро-горілчаної продукції, безалкогольних напоїв і мінеральної води;
 АТ «КамАЗ-Інжиніринг» - організація виробництва автомобільної техніки;
 ТОВ «Оркен - Атансор» - видобуток залізної руди;
 АТ «КазШпал» - виробництво залізобетонних конструкцій.
Розвинена мережа підприємств по переробці сільськогосподарської сировини (м'ясокомбінати, маслозаводи, млини, хлібоприймальні підприємства, підприємства з виробництва напоїв), легкої промисловості (швейне і текстильне виробництво).
Однією з форм економічного співробітництва, що сприяє залученню іноземних інвестицій в економіку області, впровадження передових технологій, створення нових робочих місць з високою культурою виробництва, раціональної організацією праці, є діяльність спільних підприємств.

Одним з найважливіших галузей для вкладення інвестицій є розвиток транспортної інфраструктури, стан якої багато в чому визначає конкурентоспроможність регіону.
Велика увага приділяється автодорогах республіканського значення. На території області здійснюється будівництво першого в Казахстані шестисмугового 205-кілометрову автобану Астана-Щучинськ, щорічно збільшується фінансування поліпшення стану місцевих автомобільних доріг.
З метою розвитку транспортної інфраструктури розглядається питання реконструкції аеропорту в м Кокшетау до параметрів, що відповідають сучасним вимогам надання даного виду послуг.
Для систематизації міжрегіональних транспортних потоків і стимулювання зростання економічної активності області, враховуючи її вигідне географічне розташування, перспективним є створення транспортно-логістичних вузлів, які в подальшому можуть бути перетворені у великі транспортно-логістичні центри.
Ці напрямки є перспективними для вкладення інвестицій.

Схожі статті