загорівся check після заправки і пробігу на цьому бензині близько 150 км
confused: Нещодавно трапилася така біда: загорівся check після заправки і пробігу на цьому бензині близько 150 км, поїхав на діагностику - кажуть, що це якість бензину, помилка не читається. перепробував вже 3-й заправки, толку ніякого, тільки при заправці на Лукойлі і при обнулення помилки можна їздити, чи не спостерігаючи палаючий check, питання: чи дійсно це бензин? ніяких проблем по динаміці авто не спостерігається, якщо не обнуляти помилку, то check може через якийсь час сам погаснути, а потім знову спалахнути, ось тепер сиджу і думаю, як бути, може є у кого-то думки. або були схожі випадки. поділіться, буду дуже вдячний.
вобщем ділюся з досвіду. була така ж хень на мерендосе після того як залив в бак фікаліі 95го бензину. Підсумок усього заміна паливного фільтра, болісно і довго зливав бензин з бака і промивка форсунок лавровської промивкоі, і свічки під заміну? і після всього проделонного клеми скинув з авто на 30хв (і + і-вобщем обидві) все пройшло спробуй
у мене була така ж хрін поміняв на бензонасосі сіточку паливний фільтр додав в бак haiger промивка для інжектора і разбодяжіть 98 зняв клеми хвилин на 15
Є відповідь на моє запитання, знайшов на одному з форумів, окреме спасибі товаришу по нещастю shan56, який виклав дану інформацію, якщо комусь потрібна інформація більш детальна, пишіть - допоможу чим зможу:
"Hyundai Accent з АКПП код помилки P1529 і P0713.
симптоми:
1. Коробка штовхає при гальмуванні, при перемикання c N на D відбуваються сильні поштовхи, якщо їздити в режимі овердрайвом не штовхати. Лампа CHEK загоряється після 50-100 км пробігу. Після цього коробка переходить, напевно, в аварійний режим і стусани при гальмуванні закінчуються, а при перемикання c N на D сильні поштовхи залишаються.
2. Скидання клеми з акумулятора призводить до режиму пункту 1.
3. Зчитування кодів показує код помилки P1529 і P0713, скидання вистачає на пару хвилин і лампа CHEK загоряється.