Боротьба з корозією кузова автомобіля
Корозія завдає чимало клопоту власникам автомобілів. Невелика подряпина, яку вчасно не помітили, може стати причиною появи іржі. Від корозії не захищений жоден автомобіль - ні наші ВАЗи, ні німецькі Мерседеси і Ауді. Тому водій повинен регулярно перевіряти стан кузова свого «залізного коня» і вживати заходів при появі слідів корозії.
Перш за все, потрібно розібратися, як з'являється іржа. Основні причини:
- негативний вплив навколишнього середовища і повітря;
- вплив води і всіх розчинених у ній хімічних речовин, особливо в осінньо-зимовий період;
- механічні пошкодження - їх не уникнути ніяк, тому що на автомобіль постійно впливають вібрації, що руйнують антикорозійні покриття.
Метал, як відомо, окислюється на повітрі, навіть якщо ви просто покладіть металевий виріб в кімнаті, то з часом воно покриється кіркою іржі, яка роз'їдає його структуру. Щоб уникнути такого впливу, кузов автомобіля і днище покривають різними захисними покриттями - фарбою і лаком, засобами від корозії, проводять оцинкування.
Вплив вологи теж негативно проявляється. У наших кліматичних умовах практично півроку - це сніг, сльота і дощі.
У містах для боротьби з ожеледицею та заледенінням використовуються різні хімічні реагенти, які руйнують лакофарбове покриття і тим самим відкривають доступ до металевих елементів кузова.
Ну, а постійні вібрації і тертя елементів кузова одна об одну призводять до швидкого пошкодження і утворення тріщин.
Звідси можна зробити один висновок - для боротьби з корозією необхідна максимальна захист металу кузова від впливу зовнішніх факторів. Яким чином це можна здійснити?
Перша лінія оборони забезпечується ще на заводі, де металеві елементи кузова грунтуються, фарбуються і покриваються лаком з урахуванням всіх вимог ГОСТу. Чим дорожче автомобіль, тим краще він захищений від корозії.
Останнім часом дуже дієвим методом визнана оцинковка - метал покривають тонким шаром цінка.Однако, з часом з'являються мікротріщини, особливо страждають місця зварних швів - під дією високих температур оцинковка плавиться і руйнується.
Подальша захист від корозії повністю залежить від власника автомобіля. До яких методів захисту рекомендують вдаватися експерти?
- По-перше, потрібно постаратися забезпечити свій автомобіль гаражем, підземним паркінгом. Якщо немає такої можливості, то можна використовувати чохли з непромокальних матеріалів. Ті автомобілі, які на довгий час залишаються на стоянках під відкритим небом, в буквальному сенсі можуть проржавіти протягом однієї зими. Рекомендується встановлювати підпори між кузовом і тентом, щоб підтримувати постійну циркуляцію повітря.
- По-друге, з наближенням осінньо-зимового сезону потрібно підготувати кузов машини до зими. Для цього можна скористатися методом ламінування або полірування. Ламінування - це обклеювання зовнішніх поверхонь прозорою плівкою, яка абсолютно непомітна, легко клеїться і може витримувати низькі і високі температури. В результаті автомобіль надовго зберігає товарний вигляд.
Полірування проводиться за допомогою полиролей, які містять в собі полімери. На зовнішніх деталях кузова утворюється непомітна оку плівка, яка є не тільки захистом від негативних факторів навколишнього середовища, а й від дрібних відколів і тріщин.
Але найбільше навантаження припадає, звичайно, на днище і колісні арки. Для їх захисту також випускається безліч хороших засобів: Мовіль, Антикор.
Якщо іржа вже заявила про себе на внутрішніх порожнинах і ви це вчасно помітили, то можна скористатися перетворювачами іржі, наприклад Омега-1. Перетворювачі містять в собі кислоту, яка роз'їдає іржу і перетворює її в грунт, за яким можна потім пройтися фарбою і лаком.
Важливо також звернути увагу і на ті частини кузова, які знаходяться під гумовими ущільнювачами - тут корозія з'явиться як тільки гума починає висихати і тріскатися. Протирати її слід розчином гліцерину для збереження властивостей, також у продажу є спеціальні пасти для продовження терміну служби гумових деталей.
Потрібно сказати, що для захисту від корозії останнім часом стали пропонувати пристрої катодного-протекторного захисту. Вони поляризують метал і все іони кисню надходять не на деталь, а на електрод - пластину з цинку або стінку металевого гаража. Ефективність даного пристрою можна поставити під сумнів, оскільки воно добре проявляє себе в умовах провідного середовища - води, землі, а повітря такою не є.
З усього вищесказаного можна зробити висновок, що будь-який, навіть найдорожчий автомобіль схильний до корозії. Своєчасне виявлення іржі і захист усіма доступними засобами від неї - це гарантія того, що автомобіль надовго збереже свій вигляд.