Захист картера на новий Outlander
Захист картера "Патріот"
Інформація від виробника:
Прихований текст
Вперше для збільшення жорсткості конструкції застосована пуклевка по всій площині захисту MITSUBISHI OUTLANDER III. Пуклевка - неглибока "виштампуваними" опуклість, яка на своєму периметрі утворює ребра жорсткості. Розташування пуклевок на площині металевої поверхні в шаховому порядку в рази збільшує жорсткість, в даній інтерпретації - міцність, що є основним функціональним споживчим критерієм для захисту картера.
на жаль, зображення втрачено
Варто додати, що ми перші навчилися робити пуклевку на гарячекатаної сталі. Яка в 1,5 рази "Міцний" холоднокатаної сталі, застосовуваної іншими виробниками.
Захист картера MITSUBISHI OUTLANDER III має чотири точки кріплення і сім опорних точок, за допомогою демфіруючими елементів зі спеціального морозо- бензо-маслостойкостью пластика. Тобто захист по всьому периметру щільно притиснута до несучих силовим деталей кузова, що конструктивно створює додаткову жорсткість. При цьому дорожній просвіт залишається практично незмінним, так як захист картера на MITSUBISHI OUTLANDER III виступає за габарити нижньої частини кузова лише на товщину демпфирующей вставки (7 мм) плюс товщина металу. Те саме можна сказати і до кута переднього свеса. Захист картера MITSUBISHI OUTLANDER III повністю повторює профіль нижньої частини кузова, і не впливає на геометричну прохідність автомобіля.
Простота монтажу захисту. а так само подальшого демонтажу для проведення регламентних робіт. істотно скорочує норма-години на проведення даних операцій і є одним з основних критеріїв для установників в дилерських центрах. А наявність люка для зміни масляного фільтра і отвори для зливу "відпрацювання" дозволить заощадити на післягарантійне обслуговування.
Відгуки після установки:
Як НЕ МОЖНА ставити захист >>>>
Як ТРЕБА ставити захист >>>>
Фото-інструкція по установці захисту >>>>
Письмова інструкція по установці захисту на Outlander (на додаток до фото-інструкції) >>>>
Re: Захист картера на новий Outlander
У темі тиша, але те, що Ви запропонували можливо сама слушна з перерахованих (не буду сперечатися, не чіпав), але по всій видимості не сама стоїть з існуючих. Прочитавши тему про запчастини для нашого клубу подешевше і побачивши захист у продажу за 13 кілорублей (приблизно) я задумався. Прочитавши далі зрозумів, що захист йде не тільки картера, а й коробки і далі. Тобто Дилерська захист теж не просто так стоїть скажених грошей, вона реально просувається далі. Особисто я брав захист тільки від кішок, які пролазять через все і гріються на движку. Установка пропонованої в даній темі захисту проблеми не вирішують, такі ж сліди на пластиковому кожусі двигуна. Батько недавно оновив свій Сузукі Гранд Вітара і за 12 кілорублей йому встановили "потрійну" захист. Майже до середини автомобіля. Кліренс майже не зменшився, зате "заскакувати" на замети та інші неприємності можна сміливо. Хотілося б відписати в цій темі реального власника ПОВНОГО захисту днища
---------- Додано о 23:13 ---------- Попереднє повідомлення було написано о 23:08 ----------
Доброго дня.
Захист картера, мотороного відсіку, КПП і раздатки-13416руб. термін поставки 1-2дня.Установочний комплект-768руб. термін поставки 1-2дні.
---------- Додано о 23:17 ---------- Попереднє повідомлення було написано о 23:08 ----------
Збираю грошики, поки ніде ні разу не зміг навіть чиркнути днищем, але кішки задрали, а раптом якийсь провід порвуть, або взагалі заплутаються? ппц електроніці. У мене друг на газелі каже, не сси, почуєш МЯ. звідкись знизу-значить зловив)