захрестовинних крива
Захрестовинних криві на шляхах проходження пасажирських і вантажних поїздів зі швидкістю більше 25 км / год роблять з піднесенням. При можливості пристрою відведення з уклоном не більше 0 003 робиться повне розрахункове піднесення, починатися воно має не ближче 2 м від заднього стику хрестовини. Якщо такий відвід можна зробити, то величину піднесення встановлює начальник служби колії. [1]
Захрестовинних криві. розташовані на шляхах проходження пасажирських і вантажних поїздів зі швидкістю більше 25 км / год, також повинні мати піднесення зовнішніх рейок. При можливості пристрою відводів не крутіше 3% о робиться повне піднесення. Якщо такі відводи нездійсненні, зовнішньої нитки надається піднесення не менш половини розрахункового. [2]
Захрестовинних криві розбивають по ординатам, наведеними, наприклад, в Довіднику дорожнього майстра і бригадира колії. [4]
Захрестовинних криві. мають радіус, однаковий з радіусом перекладних кривих, містять по ширині колії, як і перекладні криві цих стрілочних переводів; при іншому радіусі захрестовинних кривої ширину колії встановлюють залежно від величини цього радіусу. [6]
Радіуси захрестовинних кривих. як правило, не повинні бути менше радіусів перекладних кривих і менш 300 м для пасажирського руху, 200 м для вантажного. [8]
Радіуси захрестовинних кривих повинні бути не менше 300 м HTI прцпмп. Як правило, радіус захрестовинних кривої повинен бути не менше радіуса перекладної кривої. [9]
У захрестовинних кривих радіус приймається не ме неї ніж у перекладної кривої прилеглого стрілочного переводу. [10]
Радіус захрестовинних кривої повинен бути не менше радіуса перекладної кривої прилеглого стрілочного переводу. [11]
Якщо радіуси захрестовинних кривих відрізняються від радіусів перекладних кривих, то норми вмісту захрестовинних кривих по ширині колії встановлюються в залежності від величини їх радіусу. [13]
Розширення колії на захрестовинних кривих робиться за встановленими нормами. При недостатній довжині прямої вставки між хрестовиною і початком кривої відведення розширення не повинен перевищувати J мм на 1 л; якщо пряма вставка відсутня то відведення розширення колії здійснюється в межах кривої протягом 4 м від се нзчзлз. [15]
Сторінки: 1 2 3 4