Закипає двигун причини і наслідки
Деякі автолюбителі помилково вважають, що перегрів двигуна це неприємність, яка загрожує їм тільки в жарку пору. Але, це далеко не так, адже закипає двигун навіть взимку, коли температурі нижче нуля. Все залежить не навколишньої температури, а від несправності двигуна.
Найпоширеніша причина, по якій закипає двигун це водяний насос. Якщо він несправний, то охолоджуюча рідина вже не циркулює по системі, а значить, не відбувається необхідного охолодження. У тому, що закипає двигун, причини. можуть бути навіть найпростіші - наприклад, злетів приводний ремінь водяного насоса. А якщо водій не помітив те, що різко почалася підвищуватися температура, то це може привести до дуже згубних наслідків.
Також, причина може бути в радіаторі, адже він може не мати необхідну пропускну здатність, що погіршує циркуляцію. Радіатор може мати забиті стільники через накипу, яка утворюється після того, як доливати в систему НЕ дистильовану воду. Радіатор може бути забитим і якщо занадто багато сот закупорені, адже чим він старше, тим частіше піддавався ремонту. До того ж, в сотах може бути різне сміття, комахи і іржа, а все це погіршує його пропускну здатність.
Перегрів двигуна може виникнути і через термостата. Якщо він заклинить в закритому положенні, то охолоджуюча рідина буде йти тільки по малому колу. А так як мале коло створений якраз для нагріву двигуна на холостому ходу, то температура підвищується дуже швидко і згодом закипає двигун.
У тому, що закипає двигун, причини. можуть критися і в неправильній експлуатації. Якщо водій тривалий час експлуатує автомобіль на знижених передачах, а двигун працює на високих оборотах, то це призводить до сильного підвищення температури. Такі випадки можна спостерігати при русі в горах, коли доводиться долати затяжні підйоми.
Ще один варіант, чому закипає двигун через неправильну експлуатацію це використання утеплювача мотора в не дуже холодну погоду. Часто під час відлиги водій може забути зняти з решітки радіатора «морду», що буде призводити до перегріву двигуна.
Після того, як закипає двигун, наслідки бувають різні. Коли перегрів був помічений вчасно і якщо він був спровокований недостатнім рівнем охолоджуючої рідини, то є ймовірність, що після доливати все усунеться і ніяких серйозніших наслідків не буде.
Коли причина серйозніша, то в будь-якому випадку доведеться розбирати хоча б частково двигун. Найгірше, якщо після перегріву деформується головка блоку циліндрів, адже тоді доведеться її міняти, а це не тільки витратна процедура, але й сама деталь коштує великих грошей.
Залишається тільки питання, а що ж робити водієві, якщо виявлено, що закипає двигун. Для початку потрібно терміново припинити рух і помістити автомобіль десь на узбіччі. Потім глушиться двигун і відкривається капот. Поспішати і відкривати кришку розширювального бачка не варто, адже рідина гаряча і може почати виливатися через горловину або летіти бризками, що може призвести до опіків.
Вже тільки після того, як двигун охолов потрібно перевірити рівень і в разі потреби долити охолоджуючої рідини, а в її відсутність звичайної води. Забороняється доливати воду відразу, або ж поливати двигун зверху, щоб він швидше охолов. Це тільки погіршить ситуацію, адже через перепад температури «поведе» головку блоку.