Я їжджу на Honda CR-V 2,4
Ханти-Мансійськ, Росія
ось знятий замок запалювання, на протилежному боці від ключа перебувати коробочка з контактами
Ось замок сфотканная з іншого боку. тут видно та частина, яка відповідає за стопоріння керма, якщо ключ не вставлений.
Продовжуємо розбирати замок. Щоб вийняти внутрянку необхідно витягнути трубчастий штифт в підставі біля ключа.
Але з цим у мене трапилася проблемка, при спробі підчепити цей штифт він розвальцювати і намертво засів. Вирішили його висвердлити тонким сверлом.ето була погана ідея, свердло застрягло в ньому і обломилося (Довелося віддати його до професійного токареві який поматерілся все таки переміг його. На верхньому фото видно як він його розширив, після я цю проблемку вирішив дуже оригінально ... нарізав різьблення на 4 і укрутив болтик від дверної ручки під шестигранник.
Вийнявши штифт дістаємо нутрощі і одну пружинку. Верхня довга штанга якраз відповідає за блокування керма якщо ключа немає в замку.
Ця штанга нам для подальшого не потрібна. Розбираємо все як показано на фото.
Далі вибиваємо штифт і знімаємо кільце, після цього личинка легко виймається.
акуратно витягуємо личинку не виймаючи ключ, а то вискочать дужки з гнізд.
в личинці знаходяться секретні дужки підібрані тільки до вашого авто. коли ключ зайшов до кінця то вони всі повинні сховатися всередині і не заважати провертатися. Тому відразу видно які стирчать ті і стерлися.
потрібно обов'язково замалювати схему розташування цих дужок. потихеньку витягаючи ключ будуть вилазити по дві дужки, на кожній є цифра і пружинка дуже маленька. все виймаємо і замальовує з якого вона отвори.
Приблизно так повинно бути, замалюйте або краще сфотканная як вони були. Це потрібно для збірки замку назад.
Це фото з інету, це просто зразок і замок здається від БМВ.
Зліва моя стара вся стерта від часу ... а справа нова.
А ось нові дужки з якими мені ДУЖЕ допоміг Сергій 2ralin
Після того як дістали всі дужки і пружинки до них необхідно все прочистити і промити. Далі Вставляємо нові дужки зі старими пружинками, там все просто притискаємо пальцями дужки і просовуємо ключ і так далі. Потім все змащуємо і збираємо в зворотному порядку.
Виявилося все не так вже й складно. У наступному посту опишу як розібрати і почистити контактну групу яку і крутить замок.
Пробіг: 130000 км