Фото з сайтів drive2life.ru, kolesa.ru, nature.com, izvestia.ru і taxigazete.com
Закон про таксі прийнято.
П про словами самих чиновників, закон досить простий. Для того щоб надавати легальні послуги пасажирського візництва таксистам крім ліцензії потрібно придбати ліхтар на дах автомобіля, «шашечки» на кузов і лічильник. А якщо вдаватися в подробиці, то крім цього таксистам необхідно видавати чеки своїм пасажирам в обов'язковому порядку, інакше їм загрожує штраф. Перед кожним рейсом водій повинен проходити обов'язковий медогляд, а автомобіль - техогляд кожні півроку. Крім того, новий закон не забороняє людям без громадянства РФ займатися перевезеннями.
Н про таксистів хвилює ще одне важливе питання: як бути з роботою в інших регіонах країни? Для безперешкодного здійснення таксистами пасажирських перевезень з регіону в регіон, між цими областями має бути підписана відповідна угода, за якою вони не будуть піддаватися штрафним санкціям. Поки ж така угода підписана тільки між Москвою і Московською областю. Що ж стосується інших регіонів, то тут повна тиша.
Н апомнім, що для отримання ліцензії на перевезення таксистам потрібно надати мінімальну кількість документів. Крім заяви і паспорта, таксист повинен надати виписку з Єдиного державного реєстру юридичних осіб або індивідуальних підприємців, а також копію свідоцтва про реєстрацію ТЗ або копію договору лізингу на автомобіль.
Ч то стосується єдиного кольору для таксопарків, то між членами уряду йдуть дебати, і поки до єдиної думки вони не прийшли. Можливо, що від цієї ідеї зовсім відмовляться. З того моменту, як закон запрацює на повну силу, регіони самі зможуть регулювати деякі моменти. Зокрема, кожен регіон буде сам встановлювати розмір стягнутого штрафу, а також єдиний колір для таксі, якщо ця сторона питання все ж буде схвалена.
Що змінилося?
П ока складно говорити про те, що змінилося зі вступом в силу закону «Про таксі». Адже він працює всього кілька днів. Можна говорити лише про те, що зміниться і то переважно з початку наступного року. Уряд обіцяє розчистити країну від навали «бомбив». Будуть проходити цілі рейди, коли поліцейські під виглядом звичайних громадян будуть підсаджуватися в таксі і таким чином обчислювати нелегалів. Хоча, як зізнаються самі таксисти, зараз на кожного поліцейського доводиться по одному, а то й по кілька нелегалів.
Д а й проходити ці рейди будуть не щодня і навіть не щомісяця, а в рамках масштабної перевірки раз у кілька років. Нелегали теж не дурні, подмаскіруются як треба. А розгул корупції тільки на руку - куплять підроблене дозвіл і справа в капелюсі. І хоча чиновники лякають занесенням всіх ліцензій в єдину базу даних, яка буде під рукою у кожного поліцейського, в практичному плані до цього ще дуже далеко. Якщо і створять таку електронну базу даних і забезпечать всіх поліцейських спеціальними пристроями, то станеться це навіть не в наступному році, а через пару-трійку років як мінімум.
П равітельство обіцяє обладнати спеціальні стоянки для таксі біля аеропортів, ж / д і автостанцій, а також на всіх транспортно-пересадочних вузлах міст. У столиці такі стоянки проектуються на міських магістралях і вулицях. Чиновники обіцяють з часом пустити таксі на виділені смуги під громадський транспорт. До кінця року в планах уряду забезпечити стоянки для таксі, розраховані на 3 тисячі місць. Паркуватися на них зможуть тільки легальні візники.
Н а тлі райдужних обіцянок частина легальних таксистів готова добровільно покинути ринок. До них відносяться візники, що працюють з диспетчерськими службами. Багато водіїв укладають договори з такими службами на надання інформаційних послуг. З введенням в дію нового закону таким таксистам це буде просто невигідно. До того ж сильно вдарять по гаманцю витрати на покупку атрибутики таксі, лічильників і чекових апаратів, щоденне проходження медогляду.
В се це призведе до того, що легальних таксистів стане ще менше, а кількість «бомбив» зросте. Відловити їх буде нелегко, якщо не сказати, неможливо. Ціни на пасажирські перевезення помітно виростуть, а також збільшитися час очікування таксі. Особливо це відбитися на регіонах, особливо віддалених, де пасажирські перевезення здійснюються тільки нелегалами. Що вже говорити тоді про малих містах і селах, куди добратися можна тільки на таксі і тільки на нелегальному?
П олучают, що боротьба з «бомбилами» триватиме ще не одне десятиліття. Як кажуть самі водії, закон ще дуже сирий і багато в чому не продуманий. Там можна знайти десятки лазівок, як обійти закон, ніж та скористаються нелегали. Новий закон «Про таксі» - всього лише перший крок на шляху до цієї боротьби. Одного закону недостатньо. Необхідно тримати під суворим контролем його виконання правоохоронними органами і державою. Регіональна влада повинні надавати всіляку допомогу зі свого боку, інакше все залишиться на тому ж місці. Поки ж ніхто особливо не вірить, що новий закон очистить країну від таксистів-нелегалів.
З Ергей Василенков