Класифікація тонування ТС
Існують кілька технологій затемнення скла легкових авто:
- в масі скла отримують темний колір при виготовленні;
- порошкове покриття: на поверхню лобових, задніх, бічних світлопрозорих елементів кузова напилюється спеціальний склад;
- плівка: наноситься самостійно або фахівцями в автосервісах.
Два перших способи збільшують ресурс покриття, однак роблять неможливим відновлення прозорості скла. Плівку можна при необхідності зняти, замінити менш інтенсивною, як наказують правила ДД.
Зміни торкнулися адміністративної відповідальності:
- якщо водій автовласник знімає плівку в присутності інспектора ДАІ, то він позбавляється від неї;
- номерні знаки тепер зніматися за невідповідність пропускної здатності плівки ГОСТу не будуть.
Щорічно посилюючи правила тонування, органи ГИБДД підвищують безпеку всіх без винятку учасників руху. Корисне в сонячну погоду затемнення часто стає небезпечним під час дощу, туман, сутінки, при русі в тунелях. Знижується огляд водія, частішають ДТП.
Дозволи і заборони на спеціальні покриття стекол ТС
Існує ряд обмежень на тонування за регламентом ГОСТ від 1988 року за номером 5227, що належить до безпеки стекол наземного транспорту. Основними положеннями є:
- обмеження щодо світлопропускної здатності бічних стекол в розмірі 30%;
- правила тонування лобового скла в межах чверті від його загальної площі;
- пропускна здатність лобового скла 75%.
Ким здійснюється перевірка?
В даний час, крім представника служби технагляду, заміряти ступінь затемнення скла автомобіля може будь-який співробітник ДПС, який має при собі відповідний прилад-тауметр. Незалежно від маркування обладнання (частіше зустрічаються «Тонік», «Світло», «Блик»), тауметр повинен відповідати вимогам:
- комплектуватися сертифікатом;
- бути опломбованим;
- володіти наклейкою з датою перевіркою працездатності.
Відповідальність водія за неправильне покриття скла
Власникам легкових авто слід врахувати, що, штрафується будь-яка невідповідність ГОСТу:
- светопропускная здатність;
- величина верхніх тонованих смужок.
Короткочасне обмеження свободи повинно підтверджуватися документально, оскільки є адміністративним затриманням. Інша справа, що екіпаж може зв'язатися з постом по рації для зупинки цього ТЗ. Однак, за цей час власник може самостійно зняти плівку, позбувшись від загрожує штрафу.
Дозвіл на тонування
Приклад розрахунку светопропускной здатності стекол ТС
Власники авто часто не враховують заводську світлопропускаючих здатність стекол, зазначену в технічному паспорті кожного виробу при самостійному нанесенні на них затемняющих плівок. В автосервісах зазвичай працюють професіонали, які не допускають подібних помилок, що позбавляє від необхідності виплачувати штраф за замовчуванням, при виборі їх послуг.
Згідно з наведеною вище інформацією про вимоги до перевіряючому персоналу, устаткування, використовуваного ними, власник надмірно затемнених стекол автомобіля може легко оскаржити результати перевірки в дощову погоду, зимовий період.
Температура взимку гарантовано знижується за позначку + 10˚С, вологість знижує показання приладів. У літній період штраф оскаржити значно складніше, можливими варіантами оскарження перевірки можуть стати зірвана пломба, відсутність наклейки про дату перевірки, сертифіката приладу, яким проводять виміри.