На відміну від мешканців жарких країн, вітчизняному автолюбителю доводиться стикатися з проблемою, що викликається суворим кліматом. Особливо це стосується жителів північних регіонів. Непередбачливо залишивши машину на ніч на вулиці, вони ризикують вранці виявити шматок двигуна, що лежить під автомобілем.
Зрозуміло, описаний випадок є максимально можливою неприємною ситуацією, викликаною замерзанням води в моторі. Однак, якщо не вдалося своєчасно заповнити систему охолодження антифризом, негативна температура здатна викликати і інші, менш плачевні наслідки, негативно впливають на працездатність всього автомобіля.
Яку небезпеку таїть в собі замерзання води в двигуні
Розвиток сучасних технологій набагато полегшив рядовим автолюбителям процес догляду за транспортним засобом. На жаль, не всі власники належним чином дбають про свою машину. Деякі, з метою невиправданої економії, по-старому заливають в систему охолодження замість прогресивного тосола або антифризу звичайну воду, навіть не дистильовану.
Вигадали подібним способом копійки не виправдовують можливу небезпеку, якій можна було б уникнути, використовуючи цілком доступні пересічному обивателю інноваційні засоби.
Як відомо, вода при зниженні температури має властивість змінювати свій агрегатний стан з рідкого у твердий. Подібне перетворення супроводжується збільшенням початкового об'єму. Зростаючи, замерзающая рідина цілком здатна не тільки пошкодити деякі деталі, але навіть остаточно зруйнувати двигун, розірвавши його зсередини.
Також дуже неприємними наслідками замерзання води можна вважати появу крижаної пробки в шлангах радіатора. Таку ситуацію викликає навіть незначний мороз.
Результатом є циркуляція рідини по малому колу, яка призводить до небажаного перегріву двигуна, що відбивається на його функціональних здібностях. Значне підвищення температури мотора викликає деформацію деталей, і незабаром двигун може вийти з ладу.
Яка температура є критичною для замерзання води в двигуні
Відомо, що вода переходить з рідкого агрегатного стану в тверде при зниженні температури навколишнього середовища нижче 0 градусів за шкалою Цельсія. Але, оскільки процес перетворення вимагає певного часу, таке показання термометра зовсім не означає миттєвого замерзання. Крім того, існують певні причини, що уповільнюють появу льоду в двигуні:
- Оскільки мотор представляється металевим масивом, заповненим охолоджувальною рідиною і мастилом, моментально замерзнути він не може. Нормально функціонуючий силовий агрегат зазвичай нагрівається до температури 90 0. Процес охолодження заглушеного двигуна автомобіля, поставленого на відкриту стоянку, відбувається поступово. Тому незначні заморозки часто не викликають повного промерзання мотора;
- Важливу роль відіграють додаткові чинники. Наприклад, захистивши радіатор від прямого задування вітру, можна буде значно уповільнити процес охолодження силового агрегату. Похмура погода, навпаки, прискорить промерзання двигуна.
Отже, встановлено, що в залежності від оточуючих факторів, вода в моторі може зберігати рідке агрегатний стан часом до температури -7 0 С. Хоча можливим буває поява льоду в двигуні при -3 0 С. Закони фізики, що визначають подібне перетворення при 0 0. в даному конкретному випадку не працюють.
Як захистити автомобіль від замерзання води в двигуні. Корисні рекомендації
- Зливаючи воду після вимкнення двигуна, можна убезпечити себе від її замерзання. Однак, тут є деякі труднощі, на зразок неможливості повного видалення всієї рідини з мотора, спричиненої технічними особливостями автомобіля. Замерзаючи, вода, що залишилася утворює непрохідні пробки, ускладнюють подальшу заправку охолоджувальною системи;
- Теплоізолятор, прикріплений до зворотної сторони капота, зменшує можливість пошкодження блоку. Допоможе і захист радіатора спеціальним фартухом. Убезпечити двигун від промерзання при незначних заморозках на недовгою нічний стоянці можна, утеплюючи його старими ковдрами або куртками. Однак, слід пам'ятати, що описана запобіжний засіб діє лише нетривалий час, і через кілька днів ви ризикуєте втратити мотора;
- При виборі місця стоянки намагайтеся передбачити напрямок вітру. Захистивши радіатор від прямого попадання повітряних потоків, можна мінімізувати ризик промерзання двигуна;
- Не рекомендується проявляти недоречну економію. Всього один літр антифризу, для якого створено систему охолодження, допоможе уникнути проблем, пов'язаних з капітальним ремонтом силового агрегату;
- Періодичне прогрівання двигуна захистить від появи льоду навіть при -10 0 С. Такий спосіб заподіює великі незручності, оскільки вимагає навідуватися до автомобіля через кожну годину.
Виконуючи запропоновані рекомендації, можна вберегти двигун від промерзання. Однак, при значних мінусових температурах вищеописані запобіжні заходи виявляються безсилі.
Найпростіші рекомендації щодо розморожування двигуна
Отже, незважаючи на всі хитрощі, в автомобільному моторі все-таки утворився лід. Що робити в подібній ситуації, як змусити транспортний засіб рушити з місця і виконувати належні йому функції?
Для початку рекомендується визначити масштаб проблеми. Невелика крижана кірка легко усувається при прогріванні двигуна. Набагато складніше впоратися з пробками, що утворилися в системі через замерзання води. Самим трудомістким вважається процес ліквідації льоду з нижнього трубопроводу.
Пропонуємо кілька дієвих рекомендацій щодо розморожування води в автомобільному моторі:
- Якщо машина перебувала на невеликому морозі порівняно недовго, в розширювальному бачку може утворитися крижана кірка. Ліквідувати її досить просто. Для цього помпа від'єднується від приводу і кілька разів на нетривалий час (приблизно на 5 хвилин) запускається двигун, витримуючи недовгі паузи. При цьому рідина в сорочці охолодження циркулювати не буде, мотор перегрітися не встигне, але лід в системі розтопить. Попередньо рекомендується вжити заходів з утеплення радіатора і двигуна, закутавши їх теплими речами. Також перед запуском слід належним чином прогріти насос, обернувши його тканиною, яку потім поливають гарячою водою. Такий спосіб не підходить для автомобілів, у яких помпа запускається ременем ГРМ, оскільки його від'єднання унеможливлює включення мотора;
- При замерзанні нижнього трубопроводу і радіатора вода перестає витікати з відкритого зливного крана. Це можна визначити тактильно, промацуванням з'єднувального шланга. Усувається проблема поливанням гарячою водою ганчірок, якими попередньо обертають трубопровід і радіатор з боку його сполуки з сорочкою системи охолодження. Також для розморожування згаданих деталей застосовується відрізок гумової трубки, надітий на нижню частину паровідводом. Вихідна струмінь пара направляється на обмерзлі ділянки і проблема усувається;
- Деякі підприємливі автолюбителі не бояться зіткнутися з ситуацією, коли несподівано замерзла вода в двигуні, оскільки завчасно придбали теплову гармату, заправляють бензином або дизпаливом. Завдяки такому обладнанню, який не залежить від електроживлення, яке не завжди є в місцях стоянки, на обігрів автомобіля власник витрачає лічені хвилини. Окремо слід відзначити, що менш масштабне промерзання можна ліквідувати звичайним будівельним феном. Підійдуть і будь-які обігрівальні прилади, на зразок тена, які необхідно буде розмістити безпосередньо під двигуном;
- Винахідливість вітчизняних автолюбителів не має кордонів. Так, деякі власники справляються з промерзанням двигуна за допомогою відрізка труби, протилежний кінець якого нагрівається паяльною лампою. Цей спосіб небезпечний в разі протікання масла або бензину, тому його застосування вимагає максимальної обережності;
- Останнім варіантом є буксирування автомобіля в опалювальний гараж, де його залишають до повного відігрівання.
висновок
Як видно з наданої інформації, розморожування двигуна не є нерозв'язною проблемою. Однак, краще не допускати появи льоду в моторі. Щоб не дати двигуну замерзнути, рекомендується використовувати замість води антифриз або тосол.
Застосування цих матеріалів дозволить уникнути передчасної корозії і появи накипу на стінках функціональних деталей силового агрегату. Цим значно подовжується термін служби всього автомобіля.
Крім того двигун, який використовує воду, в навантажених режимах здатний перегріватися, порушуючи стабільність роботи, збільшуючи витрату палива і скорочуючи моторесурс. Тому краще не проявляти зайву ощадливість і заправляти свій транспортний засіб антифризом або тосолом.