Радіатор, помпа, патрубки
як злити і залити антифриз? під капотом все так приховано і знизу нічого не знайдеш.
впорався. залишилася деталь. відкачати старий з бачка. не став шукати як його зняти, вирішив просто відкачати підручними засобами. довелося піддомкратити. оцінив який у мене класний домкрат. ну і у всіх відповідно. перший раз їм скористався і відчув різницю - до цього вазовськім піднімав. довелося струму підлогу нижнього пластика відкрутити інакше незручно було відкрити краник через отвір. тим більше він конкретно був закручений.
Додано їм же через 39 хвилин 36 секунд:
У МЕНЕ ще питання. пишуть, що входить близько 6 л. антифризу. а у мене чомусь менше увійшло. хто прояснить ситуацію ??
Олександр писав (а): У МЕНЕ ще питання. пишуть, що входить близько 6 л. антифризу. а у мене чомусь менше увійшло. хто прояснить ситуацію ??
Так там же в системі ще мало залишитися до 1 л десь
Тобто все одно ти все не видуешь звідти
А навіщо міняв?
міняв, потомучто якось лопнув верхній патрубок і все вилилося. вийшло так, що далеко від будинку, і немає запасного обсягу, забинтував ніж міг патрубок і давай своїм ходом все магахіни об'їжджати, було пізно і нічого крім вітчизняної рідини не знайшов - ось на ній і доїхав, і ще не змінив, а вона хрінова. двиг гріється занадто, особливо коли кондей включаєш. так що міняти потрібно було. МОЖЕ ВАРТО при зливі Двигло покрутити, щоб випровадила ЗАЛИШКИ СТАРОЇ рідини?
Олександр писав (а): ще не змінив, а вона хрінова. двиг гріється занадто, особливо коли кондей включаєш. так що міняти потрібно було. МОЖЕ ВАРТО при зливі Двигло покрутити, щоб випровадила ЗАЛИШКИ СТАРОЇ рідини?
Ти почекай, навіть якщо і хрінова - що видно, як гріється двигло? Тобто температура на приладовій панелі зашкалює? Та яка вона б не була - нехай навіть вода - не повинна вона грітися. Тут треба пошукати причини в чомусь іншому - або занадто мало залив, або помпа тече, або термостат не дався, або ще десь патьоки. Щодо покриття точно не скажу, але якщо будеш крутити, то дуже недовго, щоб не перегріти
ЩО НЕ ДОВГО - ЗНАЮ. вірніше розумію.
да вищою за середню мітки температура, як і писали на форумі інші, але ось з кондиціонером, вона піднімається вище. по-моєму якщо рідина хрінова, то і відтік тепла поганий - немає тепообмена - фізика. може і радіатор просто промити трохи ---- поверхню охолоджуючу
Додано їм же через 1 хвилину 6 секунд:
їздив в спеку ---- періодично вимикав кондей для зниження температури
Що ви знаєте про тосоле?