Вирішив сьогодні поміняти фільтр грубої і тонкої очистки складнощів майже ніяких не зазнав. Скільки людей, стільки й думок по заміні фільтрів, хто мені казав треба міняти кожен раз фільтр тонкого очищення перед зимою, мовляв якщо заправлявся поганим паливом він може замерзнути, хоча я в це насилу вірю я ж не солярку ллю, хто то говорив кожні 30000 треба змінювати, а хто і в усі кричав такі слова 100000 намотав жодного разу не змінював, я вирішив поміняти чисто для себе і перш за все дізнатися чи буде це впливати на витрату палива, впаде він з 10 л до 9 л хоча б. Приїжджаю в гараж, аха світла немає, фігово думаю, але раз приїхав треба міняти! Почав з фільтра грубої очистки
фільтр грубої очистки калина
фільтр грубої очистки калина
фільтр грубої очистки калина
процедура заміни не така складна і поміняти можна не читаючи будь-якого мануала, найкраще перед "розкриттям" пропилісосіть насос зовні для запобігання попадання пилу і бруду в бензо бак, але так як електрики не було, я вже хотів згортати вудочки як раптом в голову прийшла ідея є ж автомобільний компресор яким я качаю колеса, в результаті все продув стало чисто і красиво. Для мене було несподіванкою коли я зняв шланги з бензо-насоса, давай шмагати бензин на ліво і на право тому всі роботи завжди намагаюся проводити в рукавичках одна пара пішла на викид, розібрав насос, яке як вийняв стару сіточку і з невеликим зусиллям встромив нову.
Після чого зібрав все назад, машину заводити відразу не став, вмикав і вимикав запалювання раз 5 щоб насос накачав бензину в усі щілини, потім завів і вуаля все працює. І разом з цим вуаля дали електрику, як раз під час і я загнав машину на яму і дістав перенесення і став міняти фільтр тонкого очищення.
фільтр тонкого очищення калина