Отже, в один момент машина перестала заводиться. Перед цим все працювало, приїхав, зупинився, і не заводиться.
Симптоми: стартер крутить, іскра є, але не схоплює і свічки сухі.
Стук по бензобаку не допоміг. Бензин є.
Машину привезли в гараж і зайнявся освітою в інтернет. Спасибі цьому форуму - багато почерпнув, але по заміні бензонасоса хорошою теми не знайшов.
Виправляю цю справу і в допомогу іншим публікую фотозвіт заміни паливного бензо насоса Town Ace SR-50 3S-FE
Послідовність діагностики насоса
Бензонасос можна і послушать- він починає працювати коли крутить стартер і після цього пару секунд. Коли стартер крутить звичайно нічого не чути, але коли зупинився то прислухатися - можна почути.
Чи не чуєте звук насоса?
Перевірити харчування на бензонасосі. Для цього відкрутити в підлозі салону люк (див фото) і безпосередньо з акумулятора кинути 12 В. Задзижчав насос-перевіряйте електрику.
Чи не задзижчав - читаємо далі по заміні насоса.
В результаті діагноз паливний насос підтвердився.
Послідовність заміни паливного насоса.
Машину ставимо на яму, під бензобак підкладаємо покришку і дошку, щоб зазор був мінімальний, і починаємо. Бензину має бути мінімум. Якщо бак повний - зливайте до мінімуму.
Спочатку знімаємо хомут який йдуть на горловину бака - верхній хомут! Щоб бенз НЕ полився.
Відкручуємо кріплення горловини.
Знімаємо кріплення трубок йдуть до бензобаку - 3 штуки. Від'єднувати нічого не треба, просто знімаємо трубки з затискачів і відкручуємо найближчим кріплення. Знімаємо трубку гальмівної системи з засувки над баком.
Потім, розкручуємо болти кріплення бензобака і обережненько опускаємо його на покришку під ним.
Болта три, і той який зміцнює залізну стрічку він відкручується а стрічка нахиляється, або як це ... вобшем побачите.
Отже, бензобак акуратненько ставимо на покришку - він стає під нахилом, потім ще раз перевіряємо що нам вистачає ходу трубках щоб опустити на землю, прибираємо покришку і акуратненько ставимо на землю (стає під кутом.)
Тут зовсім вже просто - відкручуємо 6 болтів і акуратно, використовуючи гнучкість гумових з'єднань на трубках витягуємо в зборі бензонасос.
Зверніть увагу! Металеві трубки гнути не треба, нормально витягується.
Витягли - підвішуємо кінцями трубок вгору щоб не капав бенз і починаємо від'єднувати.
Знімаємо хомутики і штовхаємо моторчик вгору (в сторону кришки) потім відводимо убік. Зусилля невеликі.
Все - моторчик є!
Фішки можна від'єднати раніше, можна зараз, без різниці.
Їдемо в магазин, купуємо насос. У нового насоса сіточка фільтрації трохи інша. Купив не оригінал 1200руб, оригінал 7200руб смуток 8- (
На розбиранні брати не раджу, якщо тільки ви самі на ній не працюєте.
При покупці в магазині відразу перевірте насос - торкніться 12В контактів, щоб задзижчав. Швидше за все він робочий, але ж не оригінал а поставити в бак і потім з'ясувати що не працює ... оч шкідливо для нервів.
Повертаємося з магазину з новим насосом, встановлюємо на нього сіточку, тут перевірте щоб малесенький колечко яке йде в комплекті щільно село на стрижень і тримало сітку.
Потім ставимо насос на місце, одягаємо один хомут на гумовий шланг, розтягуємо руками насос (помічник упирає його руками в упор) і в такому положенні садимо на місце другої хомут. Перевіряємо - насос не бовтається.
Вставляємо фішку контакту до клацання.
Весь цей час насос висить у нас прив'язаний трубками вгору.
Тепер одв'язуємо його і акуратно вставляємо в бак.
Бак піднімаємо і ставимо на покришку.
Для закрутки нам стане в нагоді люк в підлозі. Сама проблема поставити всі отвори кришки на місце. Як це робили ми - я чуть чуть рухав кришку а мій брат коригував дивлячись з кабіни в люк в підлозі. Як тільки один отвір збіглося він на довгій магнітної викрутці посадив перший гвинт. Потім я трохи посунув кришку з його коригуваннями -він посадив другий гвинт, і там вже інші.
Загорнули гвинти, протягнули без фанатизму.
Піднімаємо бак з землі, одразу гумову трубу в горловину вставляємо і кріпимо болтами.
Переходимо в верх, через отвір в підлозі накидаємо всі контакти, приєднуємо аккум,
І ось він ... момент якого чекає серце - ключ в замок, поворот, чих-пих стартером і ... Про ЧУДО. ЧУДО. Мотор схопив буквально з пари оборотів стартером і рівно застрекотів.
Насолоджуємося звуком мотора, посміхаємося, тиснемо один одному руки - МИ ЗРОБИЛИ ЦЕ!
Послухавши чудову музику працюючого мотора і зрозумівши що все ок глушимо, тепер залишилося все закріпити і зібрати нормально.
Спускаємося вниз, кріпимо горловину хомутом, прикручуємо її гвинтом, кріпимо всі трубки на місце, перевіряємо ще раз кріплення болтів бензобака.
Люк в підлозі закриваємо, прикручуємо, розкладаємо утеплювач і лінолеум, ставимо на місце сидіння.
Час минув 4 години. Більше думали де чого і як відкручувати.
Все, машина готова! Знову поворот ключа і движок моментально заводиться.
PS - при експлуатації врахуйте - насос охолоджується бензином. Якщо загоряється лампочка а ви продовжуєте їздити, та ще й глухне на сухому баку - довго він не протягне, «здується» від перегріву.
"Будьте реалістами - вимагайте неможливого!"
Повернутись до початку
Поїздив після заміни бензонасоса пару днів (в кілометрах близько 500), є враження.
1 - машинка стала помітно жвавіше!
Конечно не літак, але тупити перестала. Раніше щоб стартувати більш менш пристойно треба було продавити педаль до спрацьовування вниз однієї, а то і двох передач, вже два дні взагалі не натискаю на педаль сильно - динаміка радує. Повторюся, що не літак, але відчувається що є 140 конячок. Це у мене не перший автомат, але грішив на нього. До речі виміри тиску зі старим насосом показували норму, насос був яповская, оригінальний. Раніше теж періодично машинка палила - грішив на нестабільна якість бензину, але в основному все сумно.
2 - витрата по змішаному циклі зменшився! Через тиждень поїду на дальняк - уточню що і як. Було все непогано, по трасі 9,5-10,5 літрів (тупо чеки складаємо і ділимо на пробіг по ЖПС), а в місті, якщо без ганьби і хоча б на рівні жигулів, то 15 мінімум. Зараз по змішаному циклі близько 11 виходить, до кикдауна ще не разу не продавив.
"Будьте реалістами - вимагайте неможливого!"
Повернутись до початку
Хлопці, терміново, який тиск для паливного насоса норма, у мене, як сказали слюсарі, у мене воно 1.5, а норма 3, запитують, замінити його чи ні, вартість його 2к і робота 1к, і чи можна як небудь підняти тиск?