Їду ввечері по місту, загорілася лампочка рівня палива. До моєї заправки, на якій я постійно заправляти, їхати приблизно 8 км, ось я і вирішив заїхати на найближчу, але теж з нормальним бензином. Думаю зараз заправлю літрів 5, а завтра по дню з'їжджу повний бак заллю на тій заправці (вона за містом).
Приїхав, заправився. Заводжу двигун, і ніфіга ... Повертаю запалювання, і тиша ... бензонасос мовчить = (
Після декількох спроб зрозумів що марно. Оттолкать в сторону від колонки, хороша людина з іншої машини допоміг. Потім я перевірив запобіжники - цілі. Приїхав брат, мерса на краватку і на стоянку. Час вже 22:50.
Вранці, озброївшись мультиметром, пішов на стоянку. Для початку зняв реле бензонасоса, поставив перемичку на контакти 30 і 87. зволікання діаметром 1,5 мм. Насос чи не гуде, значить справа все-таки в ньому. А сподівався звільнитися пропайкой реле в теплі, будинки) А може воно й на краще що основна електроніка в порядку, адже бензонасос купити простіше.
Зібрався витягувати перемичку, а в голові голос, - "нагрілася напевно!"))) Я чет не зрозумів відразу коли перемичку витягнув, добре сніг виявився під рукою ... зволікання ця нагрілася, причому дуже сильно. Тепер на вказівному і великому пальцях лівої руки красується слід в формі перемички з зволікання)
Ну приблизно так виглядає, на вказівному те ж саме)
Боліло недовго, пів дня може або менше)
Реле поставив на місце. Під заднім сидінням з боку заднього пасажира скинув фішку бензонасоса, підключив мультиметр, повертаю ключ запалювання - показує напругу як годиться.
Знайомий давав бензонасос на час, я збирався промивати інжектор, але руки так і не дійшли до цього заняття. Подзвонив знайомому, домовилися що я насос викуповую.
Потягли на СТО. Ставимо цей бензонасос, і двигун не заводиться. Насос від 190 Мерса 2 літри, але вони по ідеї однакові. Напруга на самому насосі 11.9 Вольт. Манометра ні у кого немає поміряти давденіе, бензонасос то гуде. Фільтр паливний міняв місяців 5 тому. І тепер незрозуміло в чому справа, може ще з уприскуванням що ...
Вирішено їхати купувати новий. Так як більш менш нормальні насоси коштують від 6000 р. а я не впевнений що справа в ньому. Тим більше є у мене є можливість замовити такий насос дешевше, тільки чекати 10 днів. Машина потрібна, часу особливо немає тримати її на сто, а тим більше 10 днів без машини взагалі не варіант. Вибрав найкращий насос з китайських - ACHR Power EFP601 за 1300 р.
Повернувся на СТО, поставили. Двигун запустився з першого разу! =)
Дійсно, як і сказали в магазині, не гуде. Його чутно, але не так як старий. Бензонасоси дорожче працюють менш шумно, а деяких взагалі не чути. Ближче до літа, як з'явиться вільна копійка, куплю фірмовий, а цей буде запасним, ну або так, інжектор промити, форсунки прочистити)
Мерс з новим насосом поїхав помітно краще, за суб'єктивними відчуттями) Сподіваюся вистачить надовго. Старий насос в рік назад влітку в спеку після 100 км дороги на невеликій швидкості нагрівся схоже, і двигун став тупити і смикатися на високих оборотах, бензо в баку було нормально. На заправки залив ще холодненького бензину, все нормально стало. І ось як починав гудет, відразу фільтр бензиновий міняв. А міняв я його приблизно раз на рік. Майже 5 років, що їжджу на Мерсі, з покупки стояв бензонасос SPART FP. Вважаю нормально відпахав)