Симптоми померлого датчика детонації або як зрозуміти що пора міняти ДД:
- Самодіагностика видає код помилки ДД. При скиданні даної помилки, вона з'являється знову через деякий час.
- Набір оборотів слабший.
- Більш велика витрата палива.
- При згорянні даного датчика ЕБУ автоматично виставляє запалювання на саму пізню ступінь з параметричних даних
Інструменти і обладнання:
Визначаємо напрямок роботи.
Датчик Детонації розташований з лівого краю двигуна, точніше сказати доступний з лівого краю двигуна (якщо стояти з попереду автомобіля то з права).
Дивимося збоку весь впускний колектор по середині утворює деяку діру всередині.
Усередині даного отвори і розташовується ДД, до нього можна побачити провід:
Провід й сам ДД толком не видно, вдалося сфототь тільки засунувши фотік між проводів.
Датчик Детонації і провід до нього на фотках виділені червоним по контуру.
Далі беремо накидний ключ на 14, причому чим більше вигин головки ключа тим зручніше і на дотик накидаємо ключ. У самого вийшло тільки голою рукою без рукавичок і не відразу, але потім цілком Примабуд.
Прикручений він сильно, тому якщо відразу зірвати не вийшло, спробуйте пристосувати важіль з якої-небудь арматури або монтажки, у мене вийшло тільки з важелем, уперти знайти багато місць є. Але будьте обережнішими на алюмінієві деталі краще не кладіть.
Після того як зірвали, відкручуємо, хід ключа дуже не великий, зручніше 2 витягнутими пальцями, по чуть-чуть і акуратніше що б болт не полетів.
Відкрутили, витягуємо болт, і сам ДД разом з проводом.
