У Пежо 308 іноді відбувається нібито перегрів мотора, але справжня причина криється в поломці датчика температури охолоджуючої рідини.
Далі датчик температури остаточно прийде в непридатність і стрілка опуститься в зону перегріву двигуна.
Існує ряд корпусів термостата з датчиком, який може бути вбудований всередину або поміщений зовні. Провести заміну зовнішнього датчика абсолютно нескладно. Потрібно підняти електричний пластиковий джгут, вилучити дужку, зробити від'єднання електричного роз'єму, усунути старий датчик температури і замінити гумове кільце ущільнювача.
Давайте зупинимося докладніше на заміні вбудованого датчика температури, щоб звільнити себе від питання з перегрівом мотора. Природно, вбудований датчик не можна замінити, якщо не змінити сам корпус термостата, проте французькі виробники це передбачили і розробили новий датчик-вставку, який необхідно вкрутити в відведення повітря в системі охолодження. На фотографії представлений саме цей датчик.
Але щоб датчик поміняти на спускову трубку, його потрібно спочатку знайти. На стандартній Peugeot 308 це можна зробити, відкрутивши резонатор і повітряний впускний патрубок.
Щоб уникнути опіку гарячим антифризом, перед заміною необхідно спустити тиск з системи охолодження, відкрутивши при цьому кришку з розширювального бочка. Відкрутіть кришку, зачекайте кілька секунд і загвинтити її назад. З открученную повітрявідводчика охолоджуюча рідина литися не повинна, але якщо це відбувається і виливається кілька крапель - це нормально, тим більше, після такої процедури не потрібно спеціально виробляти прокачування системи охолодження.
А ось на турбо Peugeot 308 поміняти датчика трохи складніше, для цього необхідно від'єднати 2 патрубка, інакше не вийде дістати до потрібної деталі. Необхідно включити електричні роз'єми, і Ви побачите датчик, що знаходиться в глибині. В результаті установки датчика температури на турбо версію Пежо 308, здійснювати прокачку системи охолодження також не потрібно.
Безумовно, вбудований датчик температури можна поміняти набагато простіше, якщо замінити корпус термостата. А ось за вартістю це виходить набагато дорожче.
До речі, кілька років тому виробники Peugeot виявили заводський брак в системі термостата і відкликали ряд Пежо 308, незалежно від року випуску, для усунення неполадок за рахунок компанії.