Деталі й витратні матеріали:
- масляний фільтр
- Моторне масло
- ганчір'я
Пробіг у мене вже практично 90 000км, а це значить, що пора б замінити сіточку бензонасоса. Тільки ось завод - виробник говорить нам, що сіточка міняється тільки в зборі з бензонасосом тобто окремо вона не продається. Але це не наш метод. Я думаю вже багато хто знає, що точна копія нашої оригінальної сіточки є сіточка від Газелі Євро-3, тому йде в найближчі автозапчастини та купуємо цю сіточку, яка коштує всього 80р.
Перед зняттям бензонасоса потрібно стравити тиск з паливної системи, для цього витягуємо з блоку запобіжників запобіжник №36 синього кольору.
Заводимо двигун і даємо йому попрацювати до тих пір, поки він не затихне. Після чого йдемо знімати бензонасос. Знаходиться він під з правого боку під заднім сидінням.
Для зручності знімаємо заднє сидіння, задираємо ковролін і бачимо кришку бензонасоса, яка прикручена 3-мя гвинтами. Відкручуємо цю кришку і бачимо купу пилу і бруду. Все вичищаємо і вимиваємо.
Далі відкручуємо пластикове кільце, яким прикручується насос. Відкручується воно туго, тому я використовував дерев'яний брусок і молоток, за допомогою яких відкрутив його за 5 хвилин.
Поясню чому я спочатку почав відкручувати це кільце, а не від'єднувати штекер і шланги. Зробив так, бо вважав, що якщо від'єднати спочатку шланги і штекер, то вони будуть втручатися, але по суті вони особливо не заважають, так що можна спочатку від'єднати шланги з штекером, а тільки потім вже відкручувати.
Після чого тягнемо за засувку на зарядному і витягуємо його. А на паливних трубках натискаємо на фіксатори і тягнемо їх до верху.
Потім обережно витягуємо бензонасос з бака, щоб не залити все бензином тому витягується він під кутом через поплавка, при цьому зі склянки насоса потече бензин. Тому спочатку витягуємо бензонасос не до кінця і зливаємо максимальну кількість бензину зі склянки насоса.
Щоб дістатися до фільтра, отщёлківаем 3 засувки на насосі і 2 засувки поплавка, після чого витягуємо насос зі склянки разом з поплавком.
У склянці було трохи піску і бруду, а також був присутній наліт.
Далі знімаємо стару сіточку, яка просто вставляється в отвір і тримається на одній клямці, і ставимо нову. До речі неодноразово бачив в записах, що у кого-то варто металева сіточка, у мене вона була не металева, а точно така ж, як і від газелі.
Потім збираємо все в зворотному порядку і не забуваємо ставити в тому ж положенні, в якому він стояв.
Змін в роботі двигуна ніяких не помітив, все так само рівно працює.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!