Заміна фрикційних накладок автомобіля ЗІЛ-431410
Заміну накладок на відомому диску виробляють при руйнуванні або зносі фрикційних накладок до головок заклепок. Для заміни накладки покласти ведений диск на підкладки, встановлені таким чином, щоб між ними була щілина шириною, достатньою для проходу головки заклепки. Такий стан накладок необхідно для попередження деформації сталевого диска.
Вибити заклепки кріплення накладок за допомогою борідка і зняти зношену фрикционную накладку. Діаметр робочого кінця борідка повинен бути не більше 2,5 мм. Заклепки слід вибивати з боку розвальцьованої частини. Таким же чином зняти другу фрикционную накладку.
Якщо нові фрикційні накладки не мають отворів під заклепки, то їх необхідно просвердлити, використовуючи сталевий ведений диск в якості кондуктора. Розміри в накладках під головки заклепок вказані в технічній характеристиці.
Схема свердління в нових накладках отворів для розвальцьовування заклепок показана на рис. 2-6, а. Кріплення накладок до відомому диску проводити за допомогою латунних заклепок, розміри яких дано на рис. 2-6, б.
Мал. 2-6. Заклепувальні з'єднання фрикційних накладок веденого диска зчеплення автомобіля ЗІЛ-431410: а - схема розташування отворів в накладці під заклепки; б - вузол заклепувального з'єднання; 1 - наскрізний отвір для розвальцьовування заклепки; 2 - гніздо під головку заклепки; 3 - фрикційна накладка веденого диска; 4 - заклепка; 5 - металева частина веденого диска; Д - діаметр отвору під фрикційної накладки під головку заклепки; д - діаметр отвору під фрикційної накладки під заклепку; х - довжина отвору під фрикційної накладки під заклепку
Для кріплення фрикційних накладок треба накласти сталевий ведений диск на фрикційну накладку і поєднати отвори в накладці і диску, використовуючи для цієї мети стрижень діаметром 4 мм. Вставити знизу в гніздо накладки заклепку так, щоб її трубчаста частина виступила над сталевим диском. Оперти головку заклепки на циліндричну підставку 4 (рис. 2-7, а) діаметром 9 мм, встановлену на столі Складальні преси (з діаметрально протилежного боку під накладку повинна бути підкладена підставка, що забезпечує горизонтальне положення веденого диска).
Поставити на заклепку виступаючий кінець робочої частини 8 плунжера (рис. 2-7, б) і развальцевать заклепку, натискаючи на оправлення плунжера пресом, як показано на рис. 2-7, а. Розвальцьовування заклепки повинна вийти у вигляді кільцевого валика, на якому допустимі один - два радіальних розриву. Між сталевим диском і кільцевих валиком не повинно бути зазору. Розвальцьованої заклепка не повинна обертатися і переміщатися в осьовому напрямку. Другу заклепку розклепати на діаметрально протилежному краї диска. Решта заклепки развальцевать в довільному порядку.
Аналогічно приклепати фрикционную накладку на іншу сторону сталевого диска. На накладках після прикльопування не повинно бути тріщин.
Мал. 2-7. Розвальцьовування заклепок кріплення фрикційних накладок веденого диска на Складальні преси: а - спосіб розвальцьовування заклепок; б - спеціальна оправлення; 1 - пуансон; 2 - фрикційна накладка; 3 - заклепка; 4 - підставка; 5 - плита; 6 - сталевий диск; 7 - плунжер оправлення, підгорнутим до упору; 8 - робоча частина плунжера; 9 - робоча частина оправлення
При заміні фрикційних накладок можливі випадки викривлення веденого диска. Тому ведений диск з новими переклепаннимі накладками слід перевірити на відсутність жолоблення. Спосіб перевірки показаний на рис. 2-9. Допускається биття веденого диска не більше 1,0 мм, а неплощинність не більше 0,5 мм. Якщо биття перевищує зазначену величину, ведений диск слід правити спеціальним захватом, як показано на рис. 2-8.
Мал. 2-8. Перевірка і правка відомого диска зчеплення автомобіля ЗІЛ-431410
При ослабленні заклепок кріплення маточини підтягнути або замінити заклепки.
У разі поломки пружин демпфера ведений диск слід замінити.