При наявності на робочій поверхні диска задирів, глибоких рисок та інших дефектів, що збільшують знос колодок і зменшують ефективність гальмування, замініть диск. У спеціалізованих майстерень такий диск можна проточити і прошлифовать з обох сторін на однакову глибину, але після обробки товщина диска повинна бути не менше мінімально допустимої.
Мінімально допустима товщина гальмівного диска А = 7,8 мм. Якщо товщина диска менше, його необхідно замінити. Осьове биття поверхні гальмівного диска не повинно перевищувати 0,15 мм. При цьому майте на увазі, що виміри диска треба проводити в спеціалізованих майстернях. Замір диска, наприклад штангенциркулем, не дасть реальних результатів.
Замінюйте диски обох гальмівних механізмів одночасно.
Вам будуть потрібні: ключі «на 10», «на 12» і «на 17», викрутка.
1. Зніміть відповідне колесо.
2. Зніміть супорт з направляючої колодок (див. «Зняття і установка супорта переднього гальма»), що не отсоединяя від нього гальмівного шланга. Підвісьте супорт на мотузці або дроті до пружини передньої підвіски. При цьому стежте, щоб гальмівний шланг не має перекручувався і не був сильно натягнутий.
3. Зніміть гальмівні колодки (див. «Заміна гальмівних колодок гальмівного механізму переднього колеса»). Промаркіруйте їх, щоб при складанні встановити на колишні місця.