Пройшов рівно рік і в один прекрасний ранок знову звук машини змінився, як будьто утворилася дірка у вихлопній сістеме.После заїзду на яму в гаражі, був винесений вердикт, що гофра глушника знову прогоріла.
Цього разу вирішив ні економити на гофре і начитавшись відгуків вибрав Bosal розміром 50 на 200.
але так як вона зникла з ринку ось знайшов нітрохи не гірше фірма Manover артикул для замовлення в будь-яких автозапчастини: MR50x200
Розповім як правильно вибрати надійну гофру:
кількість шарів - це дуже важливий момент і тут все цікавіше
Є два типи гофр Innerbraid і Interlock.
Innerbraid - 3 шари, зверху обплетення, потім гофрований шар і всередині знову обплетення.
Interlock - 4 шари, іноді кажучи що це теж 3 шари але це неправда, від Innerbraid відрізняється наявністю всередині додаткового шару схожого на шар кілець з'єднаних між собою. Іноді це гофору називають "3-хслойную посиленою" або "оригінальної".
фото додаю
Innerbraid - вистачило рівно на рік.
також перед початком роботи незабутній купити прокладки:
Далі відкручуємо болти, знімаємо, і зрізаємо стару гофру болгаркою.
Приварюють спочатку до основної труби
потім ліземо під машину приміряємо все це і прихоплює передню трубу для того щоб все рівно сваріть.І обов'язково не забуваємо пофарбувати шви термостійкої фарбою, для надійної служби.
В принципі все по часу зайняло годин 5.просто деякі гайки прикипають від часу і доводитися їх спилювати.
Звук пропав, тепер все тихо як і повинно бути.
Ось винуватиця яка прогарел
протерлася і лопнула