Всім привіт. У цьому БЖ я вам друзі розповім одну сумну історію яка сталася зі мною. Але відразу скажу розповідь з щасливим кінцем. При пробігу 55 тис вирішив замінити ГРМ так як скоро повинні були закликати в армію, машину залишав батькові. Міняли на СТО в г.Кузнецк на самому початку міста. Залишив машину на 2 години, пішов по інших справах, через 2 години дзвонить мені "майстер" -всі готово! Заводжу мотор чую шумить, як ніби виє, питаю що це? він мені: ремінь ще не притерся, через 100-150 км все буде ок. ну я повірив, поїхав додому. Через пару днів я вже служив батьківщині. Через рік дембель, горілка, пиво)) ..., прийшовши в себе, руки дійшли до моєї ластівки. Заводжу а шум став сильнішим. Вирішив розібрати, очі боятися а руки роблять, для цього потрібно зняти корпус повітряного фільтра, далі на фото ...
Відкручуємо 3 ботика на 10 м знімаємо кришку.
Знімаємо приводний ремінь. Ставимо на 5 передачу і просимо кого небудь натиснути на гальмо. Відкручуємо шкиф ременя проти годинникової стрілки.
Ось що я побачив. Але це не найстрашніше. Цікаве попереду!
Мітки не збігаються
Блиииин що це? як так? Ролик пом'ятий, швидше за все одягали ремінь за допомогою викрутки. так сильно затягли болт що я відкручуючи його голівкою, зірвав межі. Довелося скористатися народним методом зубила + молоток.
Я закипів і вибухнув)) Купив нові ролики, ремінь і помпу.
благо працюю в запчастинах))
Приступимо до заміни.
Зливаємо антифриз. У мене він виявився зовсім чистим, але все одно залив новий.
З радіатора витікає приблизно 4.5 літра.
Зняти ремінь і ролики не складно. Послабивши болти помпи відразу побіжить антифриз, близько 1 літра. Складніше вийняти помпу не знімаю кожух. Крутив рожен хвилин 20 напевно в підсумку вийшло
Не забувайте що і звідки знімаєте.
Ось так він виходить ...
Тягнемо пластмасу на себе якомога сильніше.
Ставимо нові деталі на свої місця і затягуємо гарненько болти.