Система опалення будь-якого транспортного засобу призначена для створення сприятливого мікроклімату в автосалоні. У літню пору року обігрів не використовується. Про печі на ВАЗ 2110 автовласники згадують лише з настанням зими, коли температура стає негативною. Згідно з нормами державного стандарту, при мінус 25 ° С зовні, в салоні автомобіля має бути не нижче плюс 16 ° С.
Пристрій грубки "десятки"
Конструкційні особливості системи обігріву полягають в наявності запобіжника монтажного вузла, вентиляторного корпусу, радіатора з заслінками для припливу повітряних мас і їх рівномірного розподілу. Охолоджені потоки повітря, надходячи крізь заслінки печі на ВАЗ 2110, прогріваються.
Ключовим вузлом опалювальної системи є радіатор грубки ВАЗ 2110. Він оснащується спеціальними підводять і відвідними патрубками. Вони виходять в руховий відсік і прикріплюються до контуру охолодження авто. Радіатор фіксується парою саморізів, а кран на пічку ВАЗ 2110 монтується в підводному патрубок, який регулює надходження охолоджувача.
Управління цим механізмом можна здійснювати з використанням гнучкої тяги, встановленої на панелі. Внизу радіатора монтується пічної електродвигун на 2-х пружних подушках, розташованих в направляющем корпусі.
У контур харчування движка вмонтований і допоміжний резистор, який забезпечує 2-швидкісний режим вентилятора пічки на ВАЗ 2110. Піч обладнана воздуховодами, які розподіляють повітряні маси до дефлекторам для обдування бічних стекол, а також до трубок, наведеним на вітрове скло.
Здійснювати управління гарячим повітрям можна в результаті почергового відкриття або закриття кришок обігрівача. Безпосередньо заслінка на повітряному притоці управляється тягами від важелів.
Причина несправності грубки ВАЗ 2110
Основною причиною заміни грубки на ВАЗ 2110 можуть послужити несправності системи обігріву:
- підтікання радіатора;
- порушення герметичності з'єднань патрубків на грубку ВАЗ 2110;
- текти крана;
- перебої в управлінні роботою вентилятора;
- порушення цілісності проводів;
- окислення електричних елементів.
Від своєчасності виявлення цих дефектів грубки на ВАЗ 2110 ціна ремонту буде залежати безпосередньо. Більш серйозні поломки зажадають грамотного підходу і кардинальних заходів.
Причиною течі охолоджуючої рідини системи обігріву можуть стати піддані корозії радіатор, кран, сталевий патрубок. Правильне діагностування можна виконати лише при ретельному візуальному оглядати. При наявності прихованої несправності окремих елементів грубки їх можна просто замінити, оскільки на сьогоднішній день складнощів з придбанням запасних частин на ВАЗ немає.
Однією з причин поломки обігрівача може стати зниження функціональної активності пічного мотора незалежно від числа обертів. При цьому розкладі слід перевірити, чи не перегорів запобіжник на піч ВАЗ 2110. При виявленні цього дефекту його треба невідкладно змінити новим.
При погіршенні циркуляції охолоджувача винуватцем виступає зіпсований кран обігрівача або закупорка самого радіатора. При заклинюванні крана потрібно його заміна, а в другому випадку потрібно буде ретельно прочистити радіатор.
Через явного недосконалості системи обігріву багато вирішуються переробити грубку на ВАЗ 2110. Більшість автолюбителів, сподіваючись на власні сили, намагаються підвищити якість її роботи самостійно, але як показують факти, не завжди виходить досягти належного результату. Навіть володіючи глибокими теоретичними знаннями, як зняти грубку на ВАЗ 2110, можна лише поліпшити герметичність стиків повітропроводів, сопла, або перенаправити гарячі повітряні потоки.
Але цей крок, в більшості випадків, не вплине на температуру всередині салону - вона залишається незмінною. Щоб в машині взимку було тепло і комфортно, потрібно збільшити обсяг нагнітається радіатором тепла. Найчастіше проблема полягає в вентиляторі, який має недостатню потужність і не здатний створити необхідний повітряний потік. У цьому випадку буде потрібно зняття грубки на ВАЗ 2110 для заміни електровентилятора.
Обслуговування та ремонт грубки ВАЗ 2110
Догляд за системою опалення в теплу пору року має специфічні особливості. Так як в процесі експлуатації техніки всередині радіаторів збирається багато накипу, то знижується ефективність функціонування всього агрегату. Для очищення баластових елементів автовласникові будуть потрібні пара черв'ячних брусів, пара гумових ущільнювачів, ключі, охолоджувач і резервуар для збирання відпрацьованого антифризу.
Спочатку слід вимкнути електродвигун і дозволити йому охолонути. Внизу кожного патрубка необхідно постелити ганчір'я. Далі проводять ослаблення хомутів шлангів, крізь які охолоджувач направляється в руховий відсік. Потім виконують зняття гумових з'єднувачів з крана і патрубків, відвертають саморізи кріплень на ущільнювачі, від'єднують приводную тягу на крані з корпусом вентилятора.
Радіаторні патрубки знімаються з отвору, розташованого в заслінці рухового відсіку. При зніманні крана проводять прочищення патрубків і крана. Для точного діагностування поломки перемикача грубки на ВАЗ 2110 необхідно проаналізувати напруга на контактах при зміні положення ручки вузла. При відсутності змін в напрузі його слід замінити.
Заслінка також може деформуватися і заклинювати в деяких положеннях. Зараз можна придбати сталеву заслінку і поміняти деформовану з пластика, проте це досить трудомістка захід. Швидко змусити ВАЗОВСКИЙ обігрівач нагнітати тепле повітря можна таким чином. Спочатку слід відключити контролер.
При надходженні харчування 12 В заслінка стане відкриватися / закриватися відповідно до полярністю. Контролер не здатний видати необхідну силу струму для переміщення заклиненого або деформованого клапана, а підживлення безпосередньо від акумуляторних батарей дозволить примусово впливати на неї, змінюючи полярність. Після цього необхідно встановити регулятор грубки на ВАЗ 2110 в положення максимум, поставити контролер обігрівача назад і до весни не міняти положення регулятора.
При потеплінні можна буде розібрати піч і розібратися в причині заклинювання.