У 8 клапанної версії Renault Sandero є «хронічна болячка». Справа в тому, що котушка запалювання кріпиться прямо на клапанну кришку двигуна, досить сильно нагрівається в процесі роботи. Через це пластиковий корпус котушки починає тріскатися, в результаті чого котушка нещільно прилягає.
Навіщо міняти котушку запалювання
Як ми вже писали вище, в результаті нагрівання клапанної кришки пластиковий корпус котушки може почати тріскатися, в результаті можуть з'явитися пропуски запалювання, двигун може почати троить або нестабільно працювати на холостому ходу. Однак в деяких випадках навіть після того, як корпус потріскався котушка продовжує справно працювати.
Багато автовласників навіть не здогадуються про наявність даної проблеми. А коли починаються проблеми з роботою двигуна, шукають причину зовсім не в цьому.
Якщо ваша рідна котушка запалювання ще в порядку, можна провести профілактику і або замінити котушку на іншу фірми Бош, яка щільно прилягає до клапанної кришці, або зробити спеціальні проставки для оригінальної котушки.
Яку котушку вибрати для заміни
Із заводу встановлюється оригінальна котушка Renault 22 43 361 34R. Вона щільно прилягає до клапанної кришці, в результаті чого можуть виникнути проблеми з нею в подальшому.
А ось якщо встановити котушку Bosch 0 986 221 060, такої проблеми вже не буде. Вартість бошівських котушки від 2800 руб.
- BERU ZS 354 - 4000 руб
- Bremi 117/20 - 2800 руб
- TSN 1229 - 1400 руб
- Valeo 245 105 - 3500 руб
Всі зазначені вище ціни приблизні, в залежності від регіону вони можуть відрізнятися.
Як замінити котушку самостійно
Проблем із заміною котушки не виникне навіть у початківця автомобіліста. Знімаємо бронепровода з котушки, потім відкручуємо 4 болта кріплення і знімаємо її.
На фото видно тріщини в корпусі котушки запалювання
